在當前的汽車市場,隨著電動車技術的不斷進步和更新,越來越多的消費者開始關注二手電筒動車市場。對於預算有限的消費者來說,現在可以用10多萬元購買到原本售價在20~30萬元的二手大牌電動車,這無疑是一個非常好的選擇。
二手電筒動車由於車齡和行駛里程相對較低,甚至有很多准新車,因此受到了精打細算的消費者的歡迎。眾所周知,二手電筒動車相比傳統燃油車來說,更加的不保值。但是另一方面,低保值率反而造福了了買家,讓他們可以輕鬆擁有比新車指導價便宜很多的車型。
如果現在手裡有10多萬的預算,可以看看極氪001,新車起價為26.9萬,而目前二手車價格已經降至10萬出頭。這款車兼具操控性能和時尚外觀,它以50:50的前後配重和高配車型的空氣懸架以及ccd電磁減震器而備受好評。內飾方面,極氪001採用了大量真皮和alcantara翻毛皮材質,質感出眾,運動感十足。
對於那些擔心電池衰減問題的消費者來說,可以考慮購買蔚來es6,它支持換電模式,可以有效解決電池老化的問題。原價33.8萬起的es6,目前3年內的二手車價格在10萬出頭即可購得。不過需要注意的是,蔚來提供買斷電池和電池租賃兩種選項,後者需要每月繳納租金。因此,在購車時要特別注意這一點。
如果對車載智能系統方面有更高要求,或者是華為的粉絲,問界m7則值得考慮。其鴻蒙智能座艙和huawei ads 2.0高階智能駕駛系統在業內「遙遙領先」領先。不過得增加一些預算,新車起價為24.98萬,而現在1年內的准新車價格也跌入了20萬以內。
此外,怎麼能不提到特斯拉model 3?這款車也算是家喻戶曉了,目前3年內的精品車車況,基本上也能在10萬出頭拿下,真是個不會出錯的選擇。
那麼,為什麼新能源保值率這麼低呢?新能源車型更像是大型電子產品,技術更新換代速度快,每個月都有新技術名詞誕生,而且新車推出頻率高,各品牌爭相推出新車型並搭配新技術和更高配置。再一個還是質量穩定性方面,尤其是新勢力的產品力還是沒法和傳統大車企相比。