蔚來最大的敵人來了。
如果說同為國產高端，蔚來銷量不敵理想，還可以說是造車理念不同，兩車的能源方式也不一致，受眾群體自然不同。
而同為新能源領域比較有代表性的品牌，蔚來的銷量不敵特斯拉，也可能是因為兩個品牌的文化不同，蔚來的換電模式，以及更注重駕乘品質，和極簡主義實用之上顛覆傳統的特斯拉相去甚遠，所以銷量有差異也是情理之中，所以蔚來賣的比特斯拉還貴也不算難以接受。
那麼飛凡f7的到來，就要揭下蔚來最後一塊「遮羞布」，這可能是蔚來上市這麼多年，最大的生存危機。飛凡f7的到來，意味著高端陣營中換電模式不再僅僅只有蔚來一家，且飛凡f7售價車電分離只要14.59萬，價格門檻更低，性價比也更高，最關鍵的是，產品力也是不遜色於蔚來多少。
我們就拿蔚來et5和飛凡f7進行對比，同樣選取入門版車型，前者整車售價售價32.8萬，後者售價22.99萬（20.99萬車型下半年上市），來看看十萬的差距之下，兩款車的產品力真的有那麼大的差別嗎？
續航里程：飛凡f7勝
蔚來et5搭載了三元鋰電池+磷酸鐵鋰電池，採用了雙電機四驅模式，前置+後置布局，純電續航里程為560km。飛凡f7採用了三元鋰電池，單電機後置布局，後置後驅，cltc純電續航里程為576km。兩款車綜合來看，續航里程反而是飛凡f7更勝一籌。
車型尺寸：飛凡f7勝
蔚來et5作為小號的et7，尺寸肯定不能超過et7，長寬高依次為4790*1960*1499mm，軸距2888mm。而飛凡f7就沒有這麼多的限制，長寬高依次為5000*1953*1494mm，軸距3000mm，可以看到因為掀背車造型影響，車高表現略遜色一些，但是車長和軸距卻有著絕對的優勢，也就意味著外觀設計更加協調流暢，內部空間表現也更充裕，優勢更為明顯。
質保政策：蔚來et5勝出
質保政策上，主打高端的蔚來，賣的就是配套服務政策，比如首任車主是享受十年不限里程的質保政策，基本上就相當於終身質保了。而飛凡f7目前是給出整車5年/12萬公里的質保政策，電池組則是8年/16萬公里，對比行業平均水準來看，也就是中等偏上一點的水平，和蔚來相比還是有一定的差距。
配置：蔚來et5勝出
蔚來et5畢竟貴了近十萬塊錢，在配置上也有明顯的體現。像是透明底盤以及自動泊車入位、自動變道輔助、模擬聲浪和感應後備箱、uwb數字鑰匙、哨兵模式、方向盤記憶和內置行車記錄儀、運動風格座椅、電動座椅記憶、面部識別、v2x通訊、杜比全景聲、led霧燈等等，et5都實現了標配，有些功能飛凡f7並沒有。不過飛凡f7隻是相對蔚來et5略遜色一些，整體的科技感還有舒適性和便捷性體驗都是有保證，入門也算是高配。
外觀設計：不相上下
我們最後再來看看外觀，畢竟et5在同級別車型中最引以為傲的就是外觀設計，簡約的線條盡顯優雅，封閉式前臉配合x-bar語言，前臉辨識度很高，但質感和科技感又同樣濃厚，矮趴的車身，和隱藏式門把手以及貫穿的腰線，都凸顯著運動時尚的氣息。
飛凡f7可以說是為數不多，能在顏值上和蔚來et5對決的車型，掀背車造型，媲美百萬級別的掀背轎跑設計，前臉同樣極具辨識度，線性大燈配合突出的前唇，更顯運動和十足的張力，黃金比例車身，盡顯優雅和時尚。
換電模式：各有千秋
這裡我們先講一下飛凡f7的車型模式，它目前在售的車型共有6款，售價22.99-30.19萬不等，後期會上市20.99萬的磷酸鐵鋰電池版本車型，拉低入門門檻。但這是買斷電池的購買方案，但這種模式並不享受換電，也就意味著，你買到的只是類似特斯拉model 3和比亞迪漢ev這種的純電車型。如果選擇車電分離模式，那麼飛凡f7的車輛售價一下就下探到14.59萬，這種模式可以享受換電，但電池必須選擇租賃，也就意味著每個月至少要有固定的電池月租支出。
相比之下蔚來的換電模式都很通俗易懂，全系車型不管是整車購買，還是車電分離，都可以享受換電政策，並且每個月是有至少2000km的免費額度，至少這塊用車成本是省下來了。
兩款車在換電模式上，各有利弊，飛凡f7整車選擇多，但換電模式單一，不夠人性化，不過整體門檻對比蔚來是要低了太多。而蔚來模式雖然單一但實用性高，用車成本低，不過前期購車成本已經涵蓋了這部分費用，如何選擇，還是看產品本身以及購車預算來決定。
寫在最後，飛凡f7就產品力而言，是的確有不錯的表現，配合品牌合理的定價，是有著爆款的潛質，有著助力品牌突圍的實力。但是現如今換電模式很大可能會成為制約它的最大阻礙，尤其是購買整車的用戶群體，不能選擇換電，無形之中區別對待真正有購買力的群體，而國內消費者的思維方式和購買方式，也大概率註定了選擇租賃電池方案的難以成為主流，也就意味著，換電成了一個噱頭，實際意義打了折扣，無法作為平替蔚來搶佔份額，從而出圈。
它實際對上的還是比亞迪漢ev和特斯拉model 3這類產品，一個新興小眾品牌，如何在兩個行業頂尖品牌手中討得半點好處？不過至少飛凡f7的到來，應該給了蔚來一個警醒，該降價了！
