美西漲17.0%，美東漲9.7%！美線運價連跌6周後首次上漲

來源：中國航務周刊

當前，北美航線運輸需求總體穩定，市場運價出現反彈。

上海航交所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數（SCFI）顯示，8月29日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費），分別為1923美元/FEU和2866美元/FEU，較一周前分別上漲17.0%、9.7%。

值得關注的是，這也是美線運價自7月11日起連跌6周後的首次上漲。而與7月11日的運價相比，美西航線運價已下跌12.4%，美東航線運價則大跌31.3%。

上海航交所分析師表示，根據標普全球公布的數據，美國8月Markit製造業PMI初值升至53.3，為2022年5月以來的最高水平，顯示出美國經濟繼續保持較為強勁的表現。當前，北美航線運輸需求總體穩定，市場運價出現反彈。

不過該分析師也強調，美國價格指數同樣升至三年來的高位，顯示出經濟面臨持續的通脹壓力，未來企業還可能將關稅帶來的成本上升，越來越多地轉嫁給消費者。

相比之下，歐洲航線運價自7月4日以來持續下跌。8月29日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為1481美元/TEU，較一周前下跌11.2%，與7月4日相比，降幅達到29.5%。

最新數據顯示，8月歐元區經濟景氣指數為95.2，低於前值及市場預期，消費信心指數和工業指數均出現下滑，顯示出市場對未來經濟復甦信心不足。近期，歐洲市場運輸需求缺乏進一步增長的動能，市場運價繼續下跌。