中汽協數據顯示，我國新能源汽車持續爆髮式增長，2022全年產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續8年位居全球第一，且市場佔有率提升至25.6%，高於上年121個百分點，逐步進入全面市場化拓展期，迎來新的發展和增長階段。新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的25.6%，提前三年完成2025年規劃目標。由此可見我國新能源汽車的發展前景是相當好。
但是，這些新能源汽車中以鋰電池為主，基本上都是以鋰電池作為儲能器件。眾所周知，鋰是一種非常活潑的元素，這種特性使得鋰電池在一些情況下出現熱失控，比如熱衝擊、電衝擊、短路、碰撞等，就很可能發展為起火爆炸的狀況了，若是此時駕乘人員不能及時發現並撤離，那麼就很有可能造成人員傷亡了。
鋰電池熱失控時會放出大量氣體，不同種類的含鋰陰極材料熱失控時釋放的氣體很相似，最主要的氣體有H2、CO、CO2、CH4等。
正常情況下空氣中這些氣體的含量除了CO2外都是非常低的，因此我們客戶通過檢測H2、CO、CH4的濃度變化去判斷電池是否熱失控，有異常及時發出警報，提醒人員撤離，降低損失。
在這裡深圳市新世聯科技有限公司給大家推薦一款氫氣感測器TGS2616-C00，TGS2616-00是日本FIGARO研發的半導體原理感測器，響應快速、功耗低、體積小，TGS2616-C00 內含全新開發的敏感素子，受酒精等干擾氣體的影響極小，而對氫氣具有較高的選擇性。非常適合用於檢測氫氣濃度變化。
同時，TGS2616-C00的應用電路也十分簡單。
給感測器提供穩定的加熱電壓，串聯一個固定電阻分壓，對固定電阻分壓進行採樣處理即可。
以下是TGS2616-C00的基本參數：
檢測量程：10-3000ppm
電路電壓：5.0±0.2V
加熱電壓：5.0±0.2V
加熱器功耗：280mW
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