這對來自常州的夫妻，邵丹薇和丁鋒，把汽車經銷生意做到華東頭部，後來切入充電樁領域，建起72.58萬個公共充電槍，2024年公司收入41.82億元。
現在萬幫數字能源已經遞交港股上市申請，夫妻倆合計持股87.16%，還在繼續推動新能源設備業務。說實話，從賣車轉向充電設備，這條路走得踏實，也碰上行業不少實際問題。
常州夫妻從汽車銷售干起
1982年邵丹薇出生，大學畢業後直接進汽車經銷商，從最基礎的銷售顧問崗位起步，沒幾年就做到集團總裁。丈夫丁鋒在1996年創辦萬幫集團，把它經營成華東地區最大汽車經銷商之一。
兩人配合，汽車生意規模穩健增長。2014年，他們成立萬幫數字能源，正式孵化星星充電品牌，把注意力轉向新能源汽車充電基礎設施。
這步轉型，靠的是他們對汽車行業和車主需求的熟悉。
傳統汽車經銷競爭越來越激烈，新能源車銷量起來後，充電難題擺在眼前。他們就把原有資源轉向設備製造和運營，起步階段重點解決公共和私人停車位的充電需求。
充電樁網路和設備業務的雙軌發展
星星充電運營商部分，到2025年11月公共充電槍達到72.58萬個，排在行業第二，僅次於特來電。設備供應這邊，萬幫數字能源成為全球最大智能充電設備供應商。
2024年全球銷量超過47萬台，過去十年累計賣出250萬台。2023年公司收入34.74億元，2024年升到41.82億元，2025年前三季度30.72億元。
設備業務覆蓋直流快充、交流慢充和微電網系統，私人充電樁市場份額接近壟斷。
公共場所樁子也穩居前五。夫妻倆把製造、平台和能源管理連在一起，形成完整鏈條。實際看，這讓公司在新能源車爆發期抓住了設備剛需。
海外合作與市場拓展
海外業務從2019年開始準備，2022年後正式規模推進。現在計劃在非洲、中東、東南亞、南美、北美五大區域建營銷服務中心。2024年5月和施耐德電氣簽合作協議，2025年4月歐洲合資公司正式運作，共同研發銷售充電設備、能源路由器和鋰電池儲能產品。
海外收入佔比2023年25.2%，2024年16.5%，2025年前三季度18.6%。北美和亞太都有布局動作，歐洲市場通過合資公司推進。說起來，國內市場打基礎，海外靠技術合作補短板，這步棋走得比較務實。
剝離運營後直奔港股上市
2025年9月，公司把星星充電運營業務連同九家子公司，以4740萬元轉讓給關聯方萬幫太乙集團。剝離後，上市主體專註智能充電設備製造、微電網和儲能，更符合輕資產方向。2026年1月4日向港交所主板遞交上市申請，保薦人包括摩根大通、國泰君安國際等。
邵丹薇擔任執行董事、總裁兼董事會主席，丁鋒為非執行董事，兩人通過直接持股和萬幫投資集團控制87.16%投票權。募集資金計劃用於研發中心建設、全球營銷服務中心、常州和鹽城生產基地擴產，還有戰略併購和營運資金。
行業里價格戰打得厲害，充電模塊價格明顯下滑，毛利率從2023年33.4%降到2025年前三季度24.6%。2024年凈利潤3.36億元，比2023年4.93億元下滑，2025年前三季度3.01億元還包含1.96億元資產轉讓收益。應收賬款周轉天數拉長到228天，回款壓力不小。
充電設備生意重資產屬性弱了，但競爭對手多，國家電網、南方電網和特來電等都在搶份額。海外收入佔比不到兩成，還得面對國際品牌。
夫妻倆這次剝離運營、專註設備，實際是調整結構應對市場變化。上市後能不能穩住盈利，還得看全球拓展和研發投入效果。
大家做新能源生意，都知道基礎設施重要，但真正賺到錢不容易。這對常州夫妻從汽車銷售干到充電設備，72萬樁和40億收入是實打實積累，現在上市在即，市場會繼續盯著他們的下一步動作。
