10月22日晚間，中國聯通發布公告，擬分拆聯通智網科技股份有限公司（以下簡稱智網科技）至深圳證券交易所創業板上市。根據相關規定，本次分拆上市尚需公司控股股東中國聯合網路通信股份有限公司之股東會批准。
中國聯通表示，本次分拆上市有利於智網科技的長遠發展。本次分拆上市後，智網科技將實現獨立上市，股權運作方式和融資渠道將得到進一步豐富和拓展，有利於智網科技實現當前和長遠階段的高質量發展，有利於智網科技基於現有領先地位整合車聯網業務，進一步鞏固競爭優勢，推動企業規模發展。
智網科技官網顯示，公司成立於2015年8月，是中國聯通集團控股子公司、全面負責汽車數字化運營服務的公司，目前形成了車聯網聯接、車聯網運營、創新應用三大業務板塊，為國務院國資委國企改革「雙百行動」名單企業，國家專精特新「小巨人」企業。
目前，已有眾多車企與聯通智網科技開展了車聯網業務研發與車載終端測試服務的合作，如聯通智網科技牽頭，聯合聯通資產運營公司、北京聯通等單位在北京亦庄共同打造的5g智能網聯示範基地就是標誌性的代表之一，同時，聯通智網科技還依託北京亦庄示範基地成立了中國聯通5g車聯網openlab開放實驗室。
有業內人士表示，聯通智網科技絕大多數的員工來自於汽車相關企業，而非通信企業，這一點在業內都是比較少見的。
而此次公告顯示，中國聯合網路通信有限公司占智網科技68.88%的股份，此外如一汽股權投資（天津）有限公司、廣州盈越創業投資合夥企業（有限合夥）、東風資產管理有限公司、上海建元股權投資基金合夥企業(有限合夥) 、鴻富創新（杭州）有限公司、思必馳科技股份有限公司、上海南虹橋股權投資有限公司、聯創創新 （成都） 股權投資基金合夥企業 （有限合夥）、共青城智網一號投資管理合夥企業（有限合夥）、共青城智網二號投資管理合夥企業（有限合夥）等頭部公司也是智網科技的股東。
中國聯通表示，截至本公告之日，公司通過間接控股子公司之中國聯合網路通信（香港）股份有限公司（的全資附屬公司中國聯合網路通信有限公司直接持有智網科技 68.88%的股份，中國聯合網路通信有限公司通過其全資子公司聯通創新創業投資有限公司間接持有智網科技 0.33%的股份。 因此， 中國聯合網路通信有限公司為智網科技的控股股東，公司為智網科技的間接控股股東。
中國聯通表示，本次分拆上市有利於推動智網科技創新業務發展、經營質量提升和競爭力打造。通過本次分拆上市，智網科技能夠借力資本市場，精準把握車聯網行業戰略機遇，加大關鍵技術研發投入，打造專精特新能力，培育新的增長引擎，不斷提升市場地位和品牌價值，進一步夯實高質量發展基礎，實現做優做強。
最新公告顯示，本次分拆上市不會導致中國聯通喪失對智網科技的間接控制權，不會對公司其他業務板塊的持續經營運作構成實質性影響，不會損害公司獨立上市地位和持續盈利能力。本次分拆上市完成後，公司仍是智網科技的間接控股股東，其整體經營情況、財務及盈利狀況均將在上市公司合併報表中予以反映。
值得注意的是，南都灣財社記者梳理髮現，中國聯通最早於2021年8月份就發布了智網科技擬分拆上市的公告。2023年5月4日中國聯通在港交所公告，公司已申請及香港聯合交易所有限公司已同意公司可按香港聯合交易所有限公司證券上市規則第15項應用指引進行建議分拆。彼時，中國聯通表示，智網科技擬將發行新股份並於上交所科創板上市。建議分拆須待公司之控股股東中國聯合網路通信股份有限公司於股東大會批准，亦須待中國證券監督管理委員會及上交所批准後，方可作實。
不過如今中國聯通公告表示，擬分拆智網科技至深圳證券交易所創業板上市，這也說明了上次的上市之路已告吹。
那麼此次智網科技的上市之路是否會如願呢？中國聯通表示，公司分拆智網科技至深交所創業板上市的計劃尚處於前期籌劃階段，待公司經營管理層完成前期籌備工作後，公司董事會還需就分拆智網科技上市是否符合《上市公司分拆規則（試行）》等法律、法規及規範性文件的要求作出決議，並提請公司股東會審議批准。董事會及股東會審議批准後，還需履行證券交易所和中國證監會相關的審核/批准等程序。本次分拆上市能否獲得上述批准或註冊以及最終獲得相關批准或註冊時間均存在不確定性，敬請廣大投資者謹慎決策，注意投資風險。
采寫：南都·灣財社記者 孔學劭
