要說話，先疊甲：
本文不是針對寶馬或者文中提到的那些國內外品牌。
就是談一談名字翻譯背後的故事。
寶馬mini贈送冰淇淋疑似對中外觀眾區別對待，現在這公關根本無法「滅火」，什麼老外是同事，什麼涉事人員已離職，什麼不是內部人員，成了吃瓜群眾的圍觀素材了。
要我說，寶馬別光在辦公室用鍵盤咬文嚼字啊，現在展位免費送冰淇淋已經不夠了——友商直接宣布都送冰淇淋了，最起碼把德國享有盛譽的1500多種香腸最起碼選個150種到展位上免費發才能挽回聲譽。
當然我只是吃瓜群眾，不妨談談，德國企業名字上的「美顏濾鏡」有多大。
寶馬，由企業的德語縮寫bmw翻譯過來，顯然這個翻譯是經過美化的，畢竟要直接面對消費者的。
bmw是什麼？
當然不是冰淇淋，沒有，外國人。
也不是別摸我。
而是巴伐利亞（bayerische）發動機（motoren）製造廠（werke）。
因此，你翻譯成寶馬汽車。
好，汽車宛如寶馬，應該相當好。
你要是翻譯成巴州發動機廠，再來個簡稱巴發廠。
那不行，用戶肯定直嘀咕：這什麼廠？發動機廠造汽車？行不行啊？
之前就有網友說，二戰德軍真的好幸福，武器都是名牌，開寶馬坐賓士，還有保時捷!
顯然德軍士兵可能沒有這種感覺——這都是當時德國的常見企業品牌，更不用說最重要的是，我們對這些企業品牌的理解，和德國人對這些品牌名字的理解，可能是不大一樣的。
寶馬在二戰中生產了ju-52運輸機，fw-190戰鬥機和me-262噴氣機的發動機，還有各種摩托，比如著名的r75。
估計二戰德軍士兵心裡可能毫無波瀾，人家看到bmw的第一反應，弄不好就是巴州發動機廠，再說了，摩托車是德軍基層部隊大量使用的交通工具，德軍士兵們能覺得這是什麼高級車？
那麼賓士呢？
賓士，你一看，似乎是奔跑馳騁，其實也是美化的翻譯，德語就是benz，就是創始人卡爾·本茨的姓本茨的另外一種翻譯方法。
你叫本茨汽車公司，就沒有這麼吸引人了。
更何況，benz在德語中有祝願的意思，所以你如果叫祝氏汽車公司，那效果更打折扣。
賓士為二戰德軍生產的武器裝備也很多，比如 l系列軍用卡車，數款軍用轎車。
著名的三號坦克也是賓士設計的。
還有不少坦克和坦克殲擊車都有賓士參與研製/生產的零部件。
當然最有名的恐怕是賓士770k豪華防彈汽車，號稱專為希特勒生產的。許多人看過希特勒坐敞篷豪華汽車出席活動的照片，大家有興趣的話可以看看車標，就是賓士的。
保時捷這個名字，翻譯得也很好。
畢竟大家會聯想起保證時間快捷嘛。
不過對於軍事譯者來說，在軍工領域，一般按照翻譯標準，給翻譯成波爾舍公司。
為什麼？
原文就是porsche，這個公司名字取自創始人費迪南德·波爾舍的姓氏。
翻譯成波爾舍，關注度可能就不高了。
更何況，porsche這個姓氏的起源其實是養豬人的意思。
你要是翻譯成豬農汽車公司，用戶能有現在這種熱情？
保時捷在二戰中最得意的作品其實不是斐迪南（費迪南德）/象式坦克殲擊車，這武器畢竟是虎式坦克的落選方案改裝而來，總共生產了90輛而已。
保時捷最得意的作品其實是兩棲汽車166（schwimmwagen 166）和甲殼蟲汽車。
兩棲汽車166外號桶車，幾乎能在各個戰場上能見到。
而甲殼蟲汽車幾乎成了一個傳奇，從1938年一直生產到2019年。
當然，其實這兩款是大眾生產的。
大眾，這個名字是意譯，原文是volkswagen。
volks=人民，國民。
wagen=車，汽車。
大眾顯然是從人民延伸出來的。
而且有個很有意思的地方，二戰結束之前的甲殼蟲汽車，至少有相當一部分是沒有汽車品牌標誌的，也可能都沒有，比如下面這張照片。
有人可能要問，那麼其它德國企業了。
某些企業的主業不是直接面對普通消費者的，所以一般就是音譯，且不怎麼考慮在普通人里的傳播度。
比如生產虎式和虎王坦克還有許多戰機的亨舍爾公司，亨舍爾（henschel）就是創始人的姓。
亨舍爾是什麼意思呢？
在德國南部的某些地方就是小漢斯的意思。
大致相當於我們中國的小王，小張之類的。
所以，也許我們可以認為，虎式和虎王坦克就是德國版小王公司生產的。
這樣看來，「濾鏡」也掉光了。
還有一些二戰德國著名的軍火企業。
比如克虜伯（krupp），19世紀就是德國著名的鋼鐵和軍火企業，這個譯名很講究，不但翻譯了發音，還讓人產生聯想：
克-攻克，
虜-外虜（外敵）。
戰勝外敵的長者，信達雅。
但是krupp在德語中的詞源是農民或者牲口販子的意思，根本沒有這麼多高深的含義。
當然，1997年，克虜伯和蒂森合併，目前大家能見到的產品可能是電梯，也是離普通消費者比較遠的。
毛瑟（mauser）也是19世紀起就名聲顯赫的軍工企業，譯名裡面的瑟，弦樂器，也可以形容矜持端莊。
但是mauser這個詞在德語里是捕鼠人的意思。
也就是說，毛瑟如果意譯，就是抓耗子人軍火公司的意思，目前毛瑟是萊茵金屬公司旗下的子公司。
順便，再說說現代德國著名軍火企業萊茵金屬公司的名字。
萊茵河，萊茵兩個字，分別去古詩文里找解釋，有朝氣有活力的意思。
簡單來說，就是生機勃勃，萬物競發！
德語就是rhein，rhein的解釋有好幾種。
有人說是清澈明亮，如果意譯就是清江。
有人說是水流湍急，如果意譯就是怒江。
如果真的意譯，你翻譯成清江金屬公司，又或者怒江金屬公司，格局比萊茵金屬公司立馬低幾個檔次。
當然，跨國公司自然也很清楚這一點，自從蝌蚪啃蠟不行，改為翻譯成可口可樂取得巨大成功，大家都不會犯這種錯誤了。
現在看起來，許多跨國公司的名字翻譯其實是加分的，就是有美顏濾鏡。
當然，跨國公司是否受中國人歡迎，原因是方方面面的，產品本身，價格，宣發，公司舉措等等。
我倒是很想看看，這次寶馬是不是最後只得靠拖字訣平息熱度。
回想一下，有些外國公司比如手機品牌，以前就是音譯名字，靠產品在中國成功，但是在智能機時代因為跟不上潮流不但在中國，在世界上也成了「其它品牌」。
有些外國數碼外設品牌，以前得到的評價是「非它不買」，現在許多人都懶得提，偶爾談一談，評價也是不思進取，躺在功勞簿上睡大覺。
現在看起來，油車和電車的關鍵技術差別不小，有些油車時代有優勢的企業，不見得在電車時代就一定還有優勢哦。
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