開車就暴怒?看不見的關鍵真相曝光

2020年12月23日22:50:12 娛樂 1643

開車就暴怒? 看不見的關鍵真相曝光

天氣熱,駕駛人容易心浮氣躁,即便行車記錄器日益普及,仍常見不少逼車、搶道爭執甚至馬路全武行的影片上傳網路,令人驚訝「影中人」怎如此失控。追根究柢,很多當事者平日是謙謙君子,但方向盤一握或油門一催,就變得爆躁易怒,彷彿變了個人。


如果你上路就容易抓狂,小心,可能罹患「路怒症」了。


路怒症失控表現 你有幾樣?

現代人花許多時間開車、騎車,路怒症早在海外引起重視和研究,美國加州機動車管理局2015年發布的「加州駕駛手冊」,就針對駕駛人是否有「怒駕」傾向訂了35個評判標準,內容包括一塞車或碰撞就想動手、會故意攔擋別人進入自己的車道、飆罵用路人、前車怠速會忍不住狂按喇叭、連續多次閃遠燈,或想持械教訓他人等。


台北市立聯合醫院曾公布「2014台灣路怒大調查」,發現全台約五成用路人是潛在路怒族,讓人意外的是,全台約三成八女性曾經路怒,男性則有四成,精神科專任主任醫師劉宗憲說,判斷自己是否為路怒族有三大指標,包括影響到自身或他人情緒、影響他人或人身安全、影響駕駛道路安全。有一項符合就屬潛在路怒族,二項符合為明顯路怒族,三項符合則是嚴重路怒族。


開車時較敏感防衛 易反應過當

桃園市欣悅診所院長徐偉雄曾分析,為了行車安全,駕駛人一上路就會不自主保持警覺,尤其高速行駛時更會全神貫注,因此騎車、開車時較「敏感與防衛」,周遭風吹草動都會引起直覺性心理反應和生理反射動作,這時緊張、焦慮的人容易反應過當。


交通環境不理想 助長抓狂機率

偏偏台灣交通環境不甚理想,如大台北地區通勤時間塞車是常態,上班怕遲到、下班要約會的趕路人多,本來就著急,紅燈等太久、搶著過綠燈讓人更焦慮,再碰上爭道、插隊、亂切、龜速等狀況,加上又是大熱天,當然,遇到「三寶」也容易觸發情緒升溫,這些都會讓人抓狂。


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大台北通勤族上下班形成的「機車瀑布」奇景,其實讓很多騎士心煩。圖/聯合報系資料照片


紳士一秒變鬥雞 機車族也很沖

路怒症其實是大陸流行語,指駕駛人情緒失控,把氣發泄到其他用路人身上,彷彿上路時身上滿布地雷,屬馬路上的高危險分子,但在精神科的歸類,則是陣發性暴怒症患者

高雄長庚醫院精神科醫師蔡孟璋說,路怒症患者有的具病態性反社會人格,修養差,一用車就變得憤世忌俗,看什麼都不順眼,稍不順遂就失控飆罵,但多數人並無病識感,即使自己不對也認為是別人不對,反倒是親友看到他們一秒由紳士變鬥雞,判若兩人,會捏把冷汗。

有些「正義魔人」遇到別人違規或沒被禮讓,甚至前車龜速影響交通順暢、「害自己沒過綠燈」也能引發不爽,甚至被按喇叭就會發飆,覺得被惡意針對,非按喇叭回嗆不可。

警方說,路怒症不是開車族才有,不少機車騎士脾氣一來,也像火山爆發,粗鄙手勢、粗口齊來,有的狂按喇叭、大聲叫囂,瘋狂尾隨對方或直接「叩車窗」開嗆,進而發生肢體衝突。


躁症患者、A型性格 路怒症大戶

高雄市佳璋診所院長簡佳璋表示,本身患有躁症、或醫學上A型性格的駕駛人,是路怒症患者的大戶。A型性格的人思維敏捷、務求完美、好勝、好強,在職場上衝勁十足,節奏明快,同一時間總試圖做兩件以上的事,但相對的,遇事容易急躁,不善克制,脾氣火爆,尤其遇上塞車、擋道、有人突然橫越馬路等情況,就像吃了炸藥,讓別人成為他們怒火的介面。

一名李姓重機族抱怨,他們依法可以在汽車道行駛,卻老被路怒族當成仇人,被逼車、超車,很不是滋味。但也有開車族認為,重機把自己當汽車卻也愛亂鑽,聲音又擾人,而且只要汽車一靠近、閃燈或按喇叭提醒,就被當成威脅重機安全,「還回頭瞪你」,令人氣結。

精神科醫師認為,路怒族不分汽機車,可能是大腦額葉功能不良,導致情緒控制不佳,上路時容易與他人起爭執,增高交通事故機率,成為安全隱憂。


減速停車先冷靜 避免衝突為上

醫師建議,開車族可盡量播放舒緩的音樂、維持空調冷涼,以平穩情緒,且最好不要空腹開車,避免血糖偏低影響心情,再則可嚼口香糖,配合深呼吸,藉以放鬆肌肉,紓緩緊繃,遇到狀況時,較能從容以對。

「減速或停車冷靜,避免衝突為上。」警方說,路怒症最怕釀成事故,或激怒別人演變成衝突,汽車還有車身保護或隔離已動氣的彼此,但騎機車「肉包鐵」容易受傷或正面交鋒,因此騎士感覺自己快爆發時,最好先減速保持冷靜,畢竟安全第一。

如果已被挑釁,第一時間不是為自己辯護、爭公道,同樣要冷靜想想值不值得起衝突,就算自己沒錯,也應避免過度指責對方,火上加油。


安全駕駛 別挑釁也別讓人誤會

警方建議,有路怒症傾向的駕駛人,要時刻提醒自己謹守安全駕駛分際,逼車、爭道、閃燈、長按喇叭等行為都不可取,更千萬不要先挑釁,因為實務上只要有一方先挑釁就容易引起反擊,但只要有人先退讓就不易起衝突。

此外,喇叭和閃燈是車輛的提示與防衛性配備,但使用要謹慎,不要讓人誤會。例如喇叭,道路交通安全規則規定以單響為原則,不得連續按3次,每次時間不得超過半秒鐘。基本上,逾此程度大概都不會被認為有善意。

車輛間也有約定俗成的「燈語」,例如用閃遠燈來提醒前方或對向車輛綠燈不走、前方路況有異或車況異常、忘了關遠燈等,但對前車持續開遠燈照射或不斷閃遠燈,當然會引發不滿。

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