【導讀】雷軍回憶小米10年造芯路，同時回應小米su7事故
中國基金報記者 含章
雷軍又上熱搜！
今日（5月16日），雷軍在社交平台回憶小米造芯路，雷軍表示，十年飲冰，難涼熱血！
就在昨晚，雷軍在小米價值觀大賽後對所有小米員工發表演講。發言中他回顧了小米造車經歷，稱四年前小米決定造車時，自己就對汽車安全問題格外擔憂。事故的發生讓他們認識到，公眾的期待遠超想像。談到汽車安全，雷軍稱小米必須在汽車安全領域做到行業領先，甚至成為最安全的車，而不僅僅是合規或達到行業平均水平。
雷軍回憶小米10年造芯路
5月16日，雷軍在社交平台回憶小米造芯路，雷軍表示，十年飲冰，難涼熱血！小米造芯路，始於2014年9月。時間過得好快，轉眼十多年過去了。
5月15日晚間，小米創辦人、董事長兼ceo雷軍發布微博稱，小米自主研發設計的手機soc晶元，命名為「玄戒o1」，即將在5月下旬發布。
當晚，雷軍還在小米價值觀大賽後對所有小米員工發表演講，並宣布了自研晶元即將發布。
雷軍表示，「這是小米造芯10年階段性的成果，也是小米突破硬核科技的新起點。造晶元是公眾和米粉朋友們對我們殷切的期待，更是小米邁向硬核科技引領者的必由之路，我們小米將勇往直前。」
「2019年，是我們非常困難的一段時間，那時我們面臨著內憂外患的各種問題。就是在那一年年底的供應商大會上，我跟產業鏈的合作夥伴說過這句話『疾風知勁草，路遙知馬力』，我相信，到今天為止，各位合作夥伴們可能都清晰地看到，今天的小米比5年前強大了很多。」雷軍談道。
雷軍最新回應小米su7事故
在演講中，除了宣布自研晶元即將發布，同時也談到了近期小米遭遇的輿論危機以及對小米公司未來發展的展望。
「一位熟悉汽車行業的朋友曾告訴我『造車，遭遇交通事故在所難免』。但是誰也沒有想到，這一場事故的影響如此之大，對我們小米的打擊也如此之大。」雷軍感慨道，這場突如其來的交通事故把這一切都擊碎了。我們受到了狂風暴雨般的質疑、批評和指責，我和同事們一樣，一下子都懵了。
雷軍表示，「回想四年前，我們決定造車的時候，我就一直特別擔心安全問題，所以我們對於汽車的質量和安全無比重視。經過汽車團隊這麼多同事們三四年的努力，我們su7在上市的一年多的時間裡面，我覺得質量一直是我們引以為傲的東西，我們在參與的所有的權威機構的評測裡面都拿到了最高分。但，萬萬沒有想到，這場交通事故，讓我們意識到，公眾對我們的期待和要求遠超了想像。」
雷軍坦言，這一次的事件讓自己深深地理解，小米今天的規模、影響力、社會關注度都到了非常高的地方，社會和公眾要求我們去承擔一家真正的大公司行業領導者的責任。15歲的小米，不再是行業的新人，我們在任何一個產業裡面都沒有了新手保護期，我們要有更高的標準和目標。
談到汽車安全，雷軍說：「我們要在汽車安全的領域成為同檔最安全的車。我們要做的不僅僅是合規，也不僅僅是行業領先水平，我們要做的是作為汽車行業的領導者，做出（超越）行業水平的安全。」
「過去的一個多月，我跟集團的管理層、汽車部的同學們開了無數次會。其實會議的主旨只有一條——我們如何系統地去解決問題？我們如何拿出更有說服力的經營和治理表現，去回應公眾對我們更高的要求？」雷軍提道。
雷軍還回憶起小米剛創辦的時候。「我以為大家需要15年時間才能真正理解和認可小米，今天看來，我們還是太樂觀了，15年還不夠。但沒有關係，我們就繼續走下去，直到我們被完全證明的那一天。」雷軍表示，今天的小米遠遠不是最強大的，但我相信，在堅持、韌性、不服輸、打不倒的方面，沒有人比我們更有毅力，更有耐心。
編輯：江右
校對：喬伊
審核：木魚
