說到柯受良,相信許多人腦子裡第一印象是那首「爛大街」的歌曲《大哥》,裡面那句「我不做大哥好多年」更是被無數青年從「後生仔」一直哼唱到「中老年」時期,許多人都知道他「歌手」、「演員」的身份, 但很少有人知道他曾是一名特技演員,讓人更難以想像的是,他曾經還擁有「亞洲第一飛人」的享譽稱號。
他擁有多項飛車冒險記錄,1992年11月15日他駕駛摩托車飛越長城,而在1997年6月1日,為慶祝香港回歸中國,他駕駛汽車飛越黃河的壺口瀑布,成為中國飛越黃河的第一人。
柯受良生在大陸長在台灣,在香港成名。和眾多以電影、歌曲為代表作的藝人不同,柯受良最拿手的卻是他的特技表演。在他20多年的從藝過程中,他在電影中參演各種動作鏡頭,其中不乏一些危險畫面,但他從容演繹,博得圈內一致好評同時也給觀眾留下了深刻印象。
1992年11月15日,柯受良出現在金山嶺長城上。
和之前飛過80米的大峽谷、百餘米的香港碼頭,70米的雙向高速公路不同,他這次要「飛躍長城」。11點40分,經過兩次發動助跑準備後,柯受良戴好頭盔,身穿紅色緊身衣,再次發動了他的雅馬哈250CC型摩托車。只聽一陣馬達轟鳴,他駕車以約100邁的速度從北向南騰空躍過了長城烽火台上空那約30米寬的豁口,稍左偏地重重地落在寬4米,高20米,長50米的接應台上,像一陣狂風,一頭衝進了前方用海綿墊、紙盒子、尼龍網和鋼腳手架組成的約兩米厚的障礙牆護欄里。整個過程不到10秒鐘!10秒鐘,完成了一次歷史性的飛越。這一躍,從河北的灤平縣躍到了北京的密雲縣。
記者第一時間把話筒遞到了柯受良面前,詢問他的下一站,他想都沒想就說要「飛躍黃河」。他表示,在他心裡長城是父親,黃河是母親,現在他已經「飛躍長城」,要代表中國人去「飛躍黃河」了。
當時媒體和信息並不像現在這麼發達,儘管柯受良「飛躍長城」名噪一時,但想「駕車飛躍黃河」的心愿卻難以推進。一是這需要大量資金,二是這有賴於諸多設備的保障,在這期間,他的父親資助了30萬,他的妻子也賣掉了一幢住宅把錢給他,但這些錢對這個計劃來說仍舊略微不足。直到1996年,四處奔波的柯受良和剛剛建台不久的香港鳳凰衛視相識,這才解決了經費問題。
1997年正是香港回歸的日子,雙方一合計,決定趕在香港回歸前以這種方式為祖國獻上一份禮物。
6月1日下午1點19分7秒,柯受良駕車飛越黃河。在飛躍過程中,賽車在第二次衝刺後直接從從壺口瀑布的山西一側起飛,歷時1.58秒,汽車在黃河壺口瀑布上空划出了一條優美的弧線,最終落在了陝西一側,完成了飛越壯舉。柯受良成為了飛越黃河的中華第一人,並且實現了他自身的夙願:要在九七香港回歸前,以中國特技人的身份去飛越黃河。
2003年12月9日上午柯受良因酒後哮喘在上海第六人民醫院逝世,終年50歲。