今日，西南交通大學城市軌道交通學院（以下簡稱「西南交大城軌學院」）項目開工奠基儀式在成都東部新區三岔TOD舉行，標誌著全球首個專門致力於培養高層次城市軌道交通卓越人才的學院正式落戶成都。
西南交大城軌學院選址成都東部新區三岔TOD，是隸屬西南交大的教學科研單位，為成都市政府與西南交大攜手合作，由成都軌道集團投資建設。學院定位為服務於智慧城市、智慧交通的新工科學院、研究型學院和未來技術研究校區，將開設
智能建造、智能製造工程、智慧交通、城市設計、城市運營、新能源科學與工程等特色專業
，與西南交大傳統優勢學科實現師資雙聘、專業共建、學科共享，共建國家軌道交通電氣化與自動化技術創新中心、綜合交通大數據應用技術國家工程實驗室等國家級平台。
學院意境圖
為何要建？
突破城市軌道交通高端人才供給瓶頸
搶灘城市軌道交通技術迭代紅利
「在市委市政府的堅強領導下，我們著眼搶抓軌道交通提速發展的重要窗口期，參與建設西南交大城軌學院，是堅定推進軌道交通產業生態圈和產業功能區建設的一次深入探索和生動實踐。」成都軌道集團相關負責人表示。
成都軌道交通產業基礎產業體系完備、技術研發實力雄厚、市場需求潛力巨大。從短期來看，成立世界一流專業化城市軌道交通學院是突破城市軌道交通高端人才供給瓶頸的策略之一；從長遠來看，是成都搶灘城市軌道交通技術迭代紅利的大城重器。」西南交大校長楊丹表示，「它將有利於激發城市軌道交通各類資源要素活力，是構建高能級高品質特色化軌道交通產業生態圈的『底層邏輯』。」
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縱觀世界大城崛起歷史，理論和實踐均表明，一流大學提供的人才保障、科技創新及智庫服務等支撐，已成為驅動城市產業躍遷、能級躍升不可替代的源動能。「立足『打造千億級產業集群、世界級軌道交通產業基地和軌道交通產學研用融合中心』內生髮展需要，成都聯手西南交大，在國內首創城市軌道交通學院，必將集成深化城市、產業發展的人才、創新、開放驅動力，加速軌道交通產業整體成勢。」成都軌道集團相關負責人表示。
選址有何考量？
符合國家戰略
滿足城市規劃以及高校辦學目標
西南交大城軌學院選址東部新區三岔TOD項目核心區，那麼為何選擇這裡？
「東部新區是成都重點發展的區域之一，在這裡高起點、高規格建立城市化、智能化、國際化新型辦學實體，既符合成渝地區雙城經濟圈的國家戰略，也滿足成都軌道交通產業生態圈的城市藍圖，更契合了西南交大建設世界一流學府的遠景目標。相信TOD開發也將為三岔片區開發多功能、多業態、高品質商務住宅配套注入新的能量，進一步激發區域活力、優化城市功能。」西南交大黨委書記王順洪表示。
「成都東部新區將充分發揮與西南交大合作的『政產學研用』優勢，聚力打造新時代高層次人才培養搖籃，全力推動軌道交通產業發展向縱深邁進，展現『大學融入城市治理』『教育驅動產業升級』的實體效果，形成良好的社會效應和城市新名片。」東部新區相關負責人表示。
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西南交大擁有排名全國第一的交通運輸工程學科，在軌道交通領域綜合實力、影響力、科學配套、專業設置及核心資源都屬頂尖水平；
成都東部新區地處成渝發展主軸和成德眉資連接地帶核心區域，擁有天府國際機場和東部新區鐵路樞紐站「雙港」樞紐，具備連接全球的門戶樞紐功能和資源配置功能，此外，新區地質結構穩定、開發強度低，擁有廣闊的產業承載空間，是成都未來新興產業的主要承載地和城市運營的創新試驗田，能夠為各類產業主體提供豐沛的載體資源和優越的政策條件；
成都軌道集團是成都市從事軌道交通投融資、建設、運營管理、物業開發和產業經營的大型國有企業，通過近四年的探索實踐，在TOD綜合開發頂層設計、策劃規劃、全域建設、多元合作等方面取得了較好成果，TOD成都模式備受行業及各界關注認可。
「以西南交大和成都市政府為主體，聯動東部新區、成都軌道集團的資源優勢，將構建起實現大學功能的共建共享機制，並以此為紐帶引導各類資源要素打破地域、行業、企業壁壘，加快形成穩定協作關係與互動互補互促態勢，不斷開創成都軌道事業與產業發展新局面。」成都軌道集團相關負責人表示。
將給成都帶來什麼？
對標全球頂尖學府
建設享譽全球的的未來學院
西南交大城軌學院到底有什麼特點？這些特點又將帶來怎樣的變化？
新一輪技術革命和產業變革正在重構全球創新版圖，重塑全球經濟結構。未來30年，城市軌道作為發力於科技端的基礎設施，將深度統籌生產、生活、生態三大空間，成為推動『人城產』融合發展的強勁引擎。」西南交大城軌學院院長何正友表示。
據悉，西南交大城軌學院將對標全球頂尖學府快速崛起路徑，聚焦城市戰略、深耕城軌領域，突出高端人才培養、科研技術創新、「人城產」深度融合三個發展重點，創新「產教、科教雙融合」辦學模式，奮力營造教育驅動產業升級新生態、大學融入城市治理新場景、「政產學研用」一體化發展新風貌。
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「我們將與世界綜合排名前100、學科（專業）排名前100的著名高等學府共建（共辦）城市設計（TOD方向）、新能源科學與工程（交通新能源方向）、智慧運維等特色專業，開展『本—碩—博』人才培養和高水平科學研究。」西南交大校長楊丹介紹，「還將大量引進國內外高層次人才，將學院建設成為新時代城市軌道交通高層次、複合型、創新型、國際化人才培養搖籃。」
除了具備頂尖的「軟體」，學院還將配備一流的「硬體」。談到校園環境，建設方成都軌道城投集團介紹：「未來，整個校園環境將充分體現『開放、融合、立體』理念，建設『公共層—教學層—生活層』三層環繞的垂直疊合新空間和互動校園新天地，配套建設地面慢行系統和空中連廊慢行系統，實現路徑即空間、空間即場所、場所即功能的綠色步行化校園。」
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據悉，西南交大城軌學院將於2021年正式啟動辦學，招收首批重點本科生和碩士生、博士生。辦學進入穩定期後，預計在校師生總規模1萬人，年均定向為成都輸送高層次人才1000人、向全球輸出優秀人才1500人。
成都商報-成都發布記者 嚴丹
成都發布編輯 | 古月
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