為什麼日系車要堅持用CVT變速箱，而德系車則義無反顧的棄用？

要說到汽車上最重要的配件，懂車的人可能會直接說出汽車的三大件，底盤，變速箱以及發動機。今天我們就來說說汽車的變速箱，為什麼日系車要堅持用CVT變速箱，而德系車則義無反顧的棄用呢？

首先要說到CVT變速箱，它是起源於歐洲的，並且也不是德系車不會去使用它，只是在德系車使用過程當中發現CVT變速箱與自己的定位不盡相同，所以後來就棄用了！而日本汽車它的定位本來就是小排量，經濟實用，耐用，更加面向於大眾，所以也正是因為這樣，CVT變速箱的柔順以及經濟就再適合不過了！CVT變速箱的無極齒比變化就是特別適合日系汽車的！對於日常代步的群體來說，這樣的感覺則更加舒適，而且保養使用等方面也更加便宜。

而反觀德系汽車，德系汽車的定位從來都不是大眾和舒適以及經濟，再加上德系汽車的調教相對於日系汽車來說要好很多，所以CVT變速箱在德系汽車上發揮不了更大的作用，反而AT變速箱和雙離合變速箱就成為德系汽車的最愛了！這兩款變速箱雖然弊端很明顯，但是在德系汽車強大的調校功能之下，這兩款變速箱使用起來卻也是很順暢的，這樣一來德系汽車就摒棄掉了CVT變速箱了。

當然，追求高效經濟以及低碳排放是目前很多企業的終極夢想，CVT變速箱的特性也決定了它不會被日系汽車所拋棄，而且有的德系汽車也在嘗試著使用CVT變速箱，所以並不能絕對的說德系不使用，只是說德系更加傾向於AT和雙離合變速箱，日系更傾向於CVT無級變速箱而已。兩者各有各的優勢，各有各的劣勢，我們要分開來看。