鈴木小鋼炮更新，配置提升明顯，9.1S破百！可惜敗給虛榮心

鈴木小鋼炮更新，配置提升明顯，9.1S破百！可惜敗給虛榮心

鈴木汽車很早就已經引進到中國市場，當時的鈴木北斗星和奧拓之類的產品深受中國消費者喜愛，早期的影響力亦完全可以媲美本田豐田。因為鈴木汽車原本就很擅長打造日本kcar，說白了就是在小型車領域更具優勢，甚至被海外車迷稱之為小車之王，旗下的經典小車實在太多了。最近鈴木汽車又更新了一款小鋼炮車型，這款車就是全新的混動版鈴木速翼特。

從外觀設計方面看，這款速翼特車型和老款車型的改動並不是特別大，只不過增加了一些外觀裝飾套件，車輛前臉可以看到更大面積的黑色蜂窩狀中網，中網右側增加了自適應巡航感應模塊，兩側依然採用鹵素大燈光源，車身側面可以看到更加炫酷的高強度合金輪轂，車頂甚至開始跟風采用懸浮樣式，後門把手進行了隱藏設計，整體而言運動感有所提升。

新車尾部可以看到兩個更加粗壯的排氣管出口，給整車帶來了不錯的戰鬥氛圍。打開車門之後可以看到全新混動版速翼特車型配置明顯提升，中控檯面上搭載了更大尺寸的鑲嵌式液晶屏幕，軟包材質更加到位，包括方向盤上面都可以看到真皮材質包裹，駕駛員前方還增加了面積更大的液晶顯示模塊，雖然不是全液晶儀錶，但是對車輛信息的掌控會更加詳細，這款全新車型僅僅配備6速手動變速箱，講究的是純粹駕駛樂趣。

作為鈴木汽車旗下的經典小車，速翼特車型一直都是比較偏向運動的，這款車其實引進中國市場之後被稱之為鈴木雨燕，當年在中國市場上也有過不錯的影響力。如今的鈴木速翼特甚至經常出現在一些日本民間賽道當中，改動潛力也非常大，完全有實力和本田飛度之類的小車進行正面抗衡，操控質感相當到位。

這次更新之後依然採用1.4t渦輪增壓發動機，這套動力總成的極限輸出只有129馬力，但是如果略加改裝，發動機的潛力還很大。而且這次鈴木汽車新增了一套輕度混動系統，在起步階段可以提供不錯的輔助作用，因此該車型的零百加速成績可以跑進9.1秒，在同級別車型當中算是相當快的成績。

從這款鈴木速翼特新車就可以看出，鈴木汽車的產品往往可以給大家帶來驚喜，但是如今鈴木汽車已經在中國市場上退出，長安鈴木和昌河鈴木相繼散夥，究其原因，可能就是因為敗給了虛榮心，因為鈴木的車型尺寸普遍比較小，無法帶來更大的面子，尤其是中國汽車市場進入SUV時代之後，鈴木汽車的優勢就更加不明顯了，所以如果喜歡此類小車的話，將來也只能通過進口的方式買到。

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