賓士C級的歷史可以追溯到1982年，當時賓士為了填補低端市場的空白，推出了名為190的車型，這款車被人們稱為「小賓士」，它的出現不僅彌補了市場空缺，更在歐洲汽車年度風雲大獎中獲得了第二名的好成績。190系列車型生產至1993年，它的繼任者才是真正的第一代賓士C級，從這一代車型開始，賓士C級這個名字正式登上歷史舞台。今天我們就為您帶來一輛二手賓士C級，看看是否符合您的購車要求。
下面讓我們先快速了解這輛二手賓士C級的基礎信息：
車型級別：中型轎車
具體版本：賓士C級 2018款 C 200 L 運動版
上牌地點：蘇州
表顯里程：9.2萬公里
上牌日期：2018年3月
新車指導價：35.08萬
二手車報價：12.5萬
過戶次數：0次
在購買二手車時，車況始終處於買家關注的核心。今天文中的車輛照片均為實車拍攝，希望可以讓您進一步了解這輛車的車況狀態。
當然，除了看，我們還需要從更多維度了解一輛車，接下來，我們將為您講解這輛車的配置、動力以及空間表現。
作為一款豪華品牌的轎車，賓士C級的配置肯定也不會差。這款賓士C級配備了仿皮座椅、全景天窗等配置，值得一提的是，它還擁有雙區自動空調，這一配置在同級別車型中處於領先地位。這些配置不僅提升了車內的豪華感，同時也為乘客帶來了更加舒適的乘坐體驗。
在動力方面，這款車搭載了一台2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，同時，與之匹配的9AT手自一體變速箱保證了換擋的平順性和高效的傳動效率。令人印象深刻的是，這款車的百公里油耗僅為6.3L（基於NEDC標準），這一數據優於72%的同級別車型。無論是追求動力性能，還是考慮燃油經濟性，這款車都展現出了出色的綜合實力。
空間方面，得益於2920mm的軸距，這款車在同級別車型中表現出色，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。
接下來，我們聊聊大家可能都比較關心的購車成本。除了購車時的花費，還有日常用車的成本，這也是一項不小的開支。根據估算，這輛車的年均綜合用車成本大約為每年1.5萬元左右，當然這個跟每個人的用車場景和習慣不同會略有差異。
在二手車市場，價格往往受到多種因素的影響，像車齡、里程、保養情況等都會影響最終的售價。對於這款車而言，以下幾個關鍵因素可能會對其價格產生重要影響：
- 里程：該車行駛里程為9.2萬公里，多於所在級別的均值0.6萬公里，這意味著維護成本可能會相對較高。
- 車齡：自上牌以來，該車已使用了8年，考慮到車型的折舊，這一點也在價格評估中佔據了重要位置。
- 過戶次數：該車未曾有過過戶記錄，這意味著其車況可能更加穩定，同時也減少了潛在的法律糾紛。
- 顏色：車身顏色為白色，這一顏色在二手車市場上較為受歡迎，可能會對價格產生正面影響。
總體來看，在挑選二手車時，除了關注價格因素，更應重視車輛的維護狀況、安全記錄以及實際里程等關鍵指標。每輛二手車都有其獨特經歷和狀況，只有綜合評估這些因素，才能確保您所選的車輛物有所值。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
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