如何理解車企的「自主研發」？

今天的《踢車問答》來了！

來自網友「吳（海景日租房）」的提問：車企經常說自己自主研發了什麼什麼，例如某車企說自主研發了變速箱，發動機，造車平台，車機系統等等。請問夏老師，車企，車媒體，車主，各方應該怎樣解讀這個自主研發的含義？自主佔多少百分比才算真的自主？真的是百分之一百的自主研發嗎？

答：自主研發很重要，但完全不需要也不可能達到所謂百分之一百。對用戶有價值的無非就是為評估自己考慮購買的這款車值不值得提供其中一個方面的佐證而已。尤其是討厭購買仿製品的用戶會比較在意車的一些關鍵部分是否擁有知識產權，其實也不需要是自主的，只要合法擁有即可，比如晶元、發動機、變速箱之類的。

因為仿造本身的問題是性能和品質不可信。至於是否自主，從用戶角度來說未必是實用上的關鍵因素，更可能是情感因素。實用角度，關鍵是性能、品質和購置成本等價值夠不夠好。廠家強調某種技術要素的自主研發，也是要落實到這些實用價值上，才能有市場營銷的效力。汽車媒體是轉述者和評論者，比如在踢車幫《題車問答》欄目，我來討論自主研發，同樣也是要剖析這種研發在性能、品質和成本上取得了哪些實質性的成果。

以上是本期踢車問答的全部內容，如果大家也有想提問的問題，歡迎在評論區積極留言提問。如果您在其他平台看到踢車幫的內容，也歡迎隨時留言提問，我們會搜集所有平台的提問留言，每周由夏東老師選出5個問題來回答。