豐田鉑智3X，那個配置買了就後悔？那個配置值得優先考慮，一條視頻給你講明白！
這車的價格還挺有誠意的，比合資的大眾ID4、別克的E5性價比，要高很多！不考慮品牌，就算和國產車比，產品力也並不差！豐田章男一直說電動車沒有未來，但這次造電車，卻是眸足了勁啊！
鉑智3X總共推出了7個配置，去掉限時補貼後，實際價格在10.48萬~15.48萬。上市權益主要有全系贈送充電樁，除430KM續航版本外，其餘版本送11揚聲器的雅馬哈音響和舒享座椅包，包括前排座椅的加熱、通風、記憶，後視鏡記憶等功能！還有首任車主三電終身質保，車聯網和數字鑰匙終身免費等特權。
好啦，各版本的性價比如何，咱來全面分析一波！
先說一下大家比較關注的智駕功能，兩個智駕版車型，很給力，配備了英偉達Orin X晶元，254TOPS的算力，硬體上有 包含一個激光雷達在內的 共27個感測器！可實現25項高階智駕功能，高速和城區的領航輔助，全都支持！
其餘車型，430續航版本和520 Pro版均不支持L2級駕駛輔助。520 Pro+和610 Max均支持 L2+級的智駕輔助功能。
再來看舒適性配置，430 Air版配有8.8英寸全液晶儀錶和14.6英寸中控，內置8155晶元，像是連續語音對話、可見即可說、分區語音控制等功能全都支持。還有360度全景影像、透明底盤、倒車雷達、定速巡航、主駕座椅電動調節等功能。舒適性配置還算可以，安全配置還不如低配卡羅拉，除了價格，沒啥亮點！
430 Air+貴了1萬塊錢，配置也挺尷尬，有了主動剎車、全速自適應巡航、自適應遠近光、中央安全氣囊等安全配置，和仿皮座椅、副駕座椅電動調節、手機藍牙鑰匙、後排隱私玻璃等舒適性配置。安全功能沒有完整的L2駕駛輔助，舒適性配置提升也不明顯。高不成低不就，買了很容易後悔。
520Pro繼續貴了1萬塊，續航提升，動力不變，多了主動進氣格柵，皮質方向盤，手機無線充電，主駕座椅記憶，後視鏡電動調節等功能，另外前面也說，從這個版本開始，贈送雅馬哈音箱和舒享座椅包。加上贈品，性價比還可以，但是還是沒有L2級駕駛輔助，定價都13萬，你能接受嗎？
再加1萬，520Pro+多了兩個毫米波雷達，這個版本才開始有車道居中保持、併線輔助、疲勞駕駛提示等功能，並且有了全景天幕、電動後尾門、後排座椅中央扶手、32色氛圍燈和前排多層玻璃。這時候有個問題擺在我們的面前，多加1萬塊錢，你是願意要這幾個舒適性配置，還是要一套完整的高階智駕呢，想都不用想，肯定上智駕啊！這幾個配置哪裡值一萬塊錢？而且智駕版是限時優惠1萬，普通版才優惠5000呢。
610Max和520Pro+比，貴了2萬塊錢，續航提升，動力也略微提升，配置方面多了19寸輪轂，原廠ETC,後排小桌板，自動防眩內後視鏡，其他配置都一樣。這點配置提升，在520 Pro+智駕版面前，簡直不值一提。
總結一下，520Pro智駕版，你應該著重考慮！智駕功能強大，配置相對全面，限時優惠後13.98萬的價格也挺香！真不差錢，520 Pro+智駕版就夠了，買其他版本啊，將來後悔的概率，都挺大的！
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