被車迷稱為"東瀛戰神"的日產GT-R R35真的要和我們說再見了！就在今年7月，這款歷經18年傳奇生涯的跑車將正式停產——要知道普通車型換代周期也就8-9年，它愣是扛了兩輪還不止。
其實戰神的退場早有預兆。今年2月28日，日產日本官網突然掛出"停止接單"的通知。官方給出的理由還挺凡爾賽："因為訂單實在火爆到超出產能，我們只能提前關閉訂購通道。"但明眼人都知道，真正逼停這位老將的，是越來越嚴苛的環保和安全法規。去年日產全球產品負責人Pierre Loing就向《Top Gear》吐過苦水：光是應付不同國家的噪音、排放標準就夠喝一壺了，更別說與時俱進的碰撞測試要求。
不過車迷們也別太傷感，日產早就官宣會推出R36換代車型。只是這次等待期可能會比想像中更長，畢竟廠家現在正為"動力路線"吵得不可開交——到底是上混動系統過渡，還是直接梭哈純電？據說日產更傾向於等固態電池技術成熟（預計2028年量產），這種黑科技既能減重又能提升安全性，特別適合高性能跑車。
前幾年亮相的Hyper Force電動概念車或許能給我們些線索：1341馬力的狂暴輸出配上經典GT-R設計元素，活脫脫就是未來戰神的模樣。雖然官方還沒明說這就是R36原型車，但明眼人都能看出，戰神血脈註定要在電動時代續寫傳奇。
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