當手握18-24萬預算想買輛體面的轎車，很多人會糾結選合資品牌還是國產車。紅旗H5作為國產豪華代表，用月銷過萬的成績給出了答案：這款車正用獨特的方式打破固有認知。
面子工程很到位
紅旗H5深諳國人審美之道。近5米長的車身自帶氣場，直瀑式格柵與貫穿式尾燈既保留了紅旗的莊重基因，又通過溜背造型增添時尚感。開上路總能收穫"這車得30萬吧"的注目禮，對注重社交屬性的用戶來說，這種視覺溢價確實值回票價。
里子配置不含糊
拉開車門，12.6英寸豎屏與253色氛圍燈營造的科技感，比同價位合資車超前一個時代。全系標配的座椅加熱、L2級輔助駕駛展現出誠意，後排空間足夠讓1米8的乘客蹺二郎腿。雖然車機系統偶有卡頓，但對比合資品牌普遍存在的"毛坯房"內飾，這種小瑕疵尚在可接受範圍。
開起來夠用但別期待驚喜
1.5T/2.0T兩種動力選擇中，1.5T+7DCT組合更適合城市代步，百公里7-8L的油耗表現尚可，但急加速時變速箱反應稍慢半拍。底盤調校偏舒適取向，過減速帶時能過濾大部分顛簸，激烈駕駛時側傾較明顯。適合追求平穩駕駛的中青年群體，不適合熱衷操控的"性能控"。
在BBA入門車型減配成風的當下，紅旗H5用越級尺寸、豐富配置和品牌情懷精準切中了市場需求。它或許不是技術最先進的，但確實是同價位里把體面感、實用性結合得最均衡的選擇之一。如果你需要一輛能兼顧商務接待和家庭使用，又不想落入俗套的座駕，不妨給這位"國產紳士"一個試駕機會。
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