直言不諱地說，隨著幾款重磅車型換代或者改款失敗，寶馬主力車型，銷量下滑明顯，但在大環境下，寶馬X5，憑藉著大降價，加之極高的產品力以及影響力支撐，銷量可謂一路逆勢增長！
據官媒統計，24年10月，寶馬X5月銷量超過6500台，相比於9月份的6050台，又上浮了500多台。
價格上漲的背後，最大的「功臣」毫無疑問就是降價。
入門版本，指導價60.5萬的寶馬X5 30LIM運動套裝，落地50大幾萬，次低配寶馬X5 30LI尊享型M運動套裝，落地60萬上下，而3.0T版本的X5 40LIM運動套裝/M運動曜夜套裝，落地則都在70萬以內，唯獨次頂配X5 40LI尊享型M運動曜夜套裝，落地在70多萬，頂配X5 40LI黑焰特別版，落地在80萬上下。
X5純進口版本時，它就是豪華中大型SUV的「常青樹」，其逼格和地位，都不低於賓士GLE，現如今，國產加長許多年了，伴隨著尺寸的提升以及後排空間的拓展，優勢進一步擴大！
另外，全系加入48V輕混系統後，X5 40LI，也就是3.0T版本，輸出功率更是高達381馬力/520牛米，領先賓士GLE，奧迪Q7等一眾競品。
配置方面，X5不能說是同級別最給力的，但足以稱得上比較有誠意的，起步就是20英寸輪圈，而且全系給了哈曼卡頓音響。
底盤非常沉穩，舒適性也比X3更好，可以說，這台車之所以賣得好，不僅僅只是目前價格便宜了，而是氣場強大，配置豐富，動力出眾，尺寸空間大，整體性價比很高！
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