中大型SUV，有空氣懸架，嵐圖FREE 318拿出誠意，還盯著理想？
隨著國內汽車市場價格戰的深入，原來有些定價相對高調的豪華車型也出現了明顯的價格鬆動，比如嵐圖FREE這款車當初剛上市的時候全系可都是在30萬以上。但是最近新上市的嵐圖FREE 318價格就給出了較大誠意，如果相比初代車型，幾乎就是10萬級別的讓步幅度。
現在起步指導價22.89萬，高配四驅探索版也不過26.69萬，而且請注意上市就直接給出了所謂的限時售價，後驅環遊版實際上限時價格可以控制在21.99萬，四驅探索版則是可以給到24.79萬。這相比已經拉低的指導價，又繼續給出了誠意，所以現在的價格甚至已經低於理想L6，要知道這款車的四驅探索版可是有空氣懸架系統。
而且該車型尺寸定位是標準的中大型SUV，車身總長度4905mm，寬度1950mm，軸距更是做到了2960mm，在這種情況下同樣採用了大5座的布局，空間設計的理念有點類似理想汽車，都是追求長軸距大5座，後排會非常寬敞。
外觀造型設計其實和常規的SUV有些明顯的差別，這款嵐圖FREE 318車型總高度控制在1645mm，放在SUV陣營里顯然是比較低的，所以看車身側面就會感覺這款車整體姿態比較低趴，甚至有種旅行車的感覺，這也增添了一些不一樣的格調。
車內科技氛圍很直觀，特別是中控檯面上完全覆蓋了大屏幕，三塊屏幕視覺衝擊力是不錯的，尤其右側有正對副駕駛的娛樂大屏。而且因為本身這款車定位就比較豪華，細節上用了高通8155晶元，用料方面採用了大量的軟包材質覆蓋，而且座椅是帶有翻毛皮混搭的，前排座椅加熱通風按摩都有，10個丹拿揚聲器質感也不錯。
硬體方面採用的是增程器技術體系，不同配置版本都搭載了1.5T渦輪增壓發動機作為發電機，但是不同版本的驅動電機配置不同，入門版本採用了200千瓦的電機，高配版本則是前後雙電機綜合輸出360千瓦，相當於482馬力，最快零百加速成績4.5秒。而且這款車現在純電續航里程做到了318公里，虧電狀態下油耗控制在百公里6.19升。
總體來看嵐圖FREE 318這款車性價比是明顯提升了，尤其是高配版本提供了雙電機四驅，還有空氣懸架系統，放在同價位領域確實有越級的配置水平。
問題來了，你覺得嵐圖FREE 318能火起來嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源於網路，寫文不易，期待看官們一鍵三連。
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