哪家車企最賺錢？各大車企單車利潤排行，理想汽車位居國產第一

你敢相信嗎？現在賠錢的生意都有人做，都知道隨著新能源汽車的發展，國內湧現了一批所謂的「造車新勢力」品牌，如今幾年的時間過去了，真正實現盈利的寥寥無幾，那麼造車新勢力與傳統品牌和海外品牌相比，業績表現如何？2023年車企/集團單車利潤排行，理想汽車僅次於賓士、寶馬，蔚來每銷售一台新車要損失-12.94萬輛，哪家車企最賺錢？各大車企單車利潤排行，理想汽車位居國產第1。

先來看看部分造車新勢力品牌數據，理想汽車2023年銷量37.6萬輛，凈利潤118.1億，單車利潤達3.14萬元，這也是幾個主流新勢力品牌中唯一實現盈利的車企，而蔚來盈利居然是-207.19億，單車利潤-12.94萬元，也就是說每賣出一台車就要賠12.94萬，這是在做慈善嗎？

接下來看看部分傳統車企業績，比亞迪營收達6023億，年銷量突破300萬輛，創下國產品牌新紀錄，而單車利潤也才1萬元，長城汽車只有0.57萬元，東風集團2023年凈利潤竟然是-39.96萬輛，單車利潤-0.19萬元，屬實有些意外到底是什麼地方產生的虧損。

下面來看海外品牌，寶馬、賓士單車利潤都在5萬左右，大眾、現代、豐田、本田都1萬多元，沒想到主流日系品牌的單車利潤竟然沒有韓系高。

最後可能很多人覺得車企利潤高了並不是好事，想想如果一個車企沒有盈利能力，是沒有辦法長期支撐品牌發展的，如果車企經營不善，最後難受的還是消費者。