（配圖為比亞迪海獅07EV 610智航版）
千呼萬喚始出來，比亞迪海獅07EV終於是上市了，售價公布的時刻，小編的朋友圈也是被瘋狂刷屏，這兩年的比亞迪不能說是勢頭很強，而是相當的強，不論你是合資還是自主，只要比亞迪在該級別發布新車，那競爭對手的銷量都將肉眼可見的下滑。那麼今天小編就來和大家分析一下海獅07EV的到來，哪些車型將受到影響？
特斯拉Model Y
（配圖為特斯拉Model Y 2024款後輪驅版）
雖然特斯拉近期的銷量有些疲軟，但毫無疑問，在中型的純電SUV里，它依然是一個標杆的存在。比較有意思的是每一台拿Model Y當作對手的車型，最終都沒有把Model Y打垮，不過比亞迪海獅07EV來了，這事還真不好說了。
（Model Y和比亞迪海獅07EV的中控台對比）
（Model Y和比亞迪海獅07EV的中控台對比）
相比於Model Y，海獅07EV的最大優勢還是在於它的性價比上。擁有比Model Y更大的車內空間（海獅07EV軸距為2930mm、Model Y為2890mm），在內飾的用料以及質感方面，海獅07EV也更勝一籌。同時，在充電速度方面，特斯拉Model Y的也沒有什麼優勢，海獅07EV僅需25分鐘就可以從10%充到80%。最關鍵的是價格，海獅07EV的售價是從18.98萬至23.98萬，比起Model Y的24.99萬至35.49萬便宜了不少。
小鵬G6
（配圖為小鵬G6 2023款755超長續航Pro）
小鵬G6剛上市的時候呼聲很高，銷量也一度來到了8000多台，但到了2024年，銷量又跌到了一個月1000多台，真是令人唏噓，不知道隨著比亞迪海獅07EV的到來，小鵬G6的銷量又會有怎樣的波動？
（配圖為海獅07EV的50英寸AR-HUD）
在兩車的產品層面，小鵬G6與比亞迪海獅07EV其實各有千秋，不過一直以科技見長的小鵬這回在後來者海獅07EV上是不佔什麼優勢的，例如海獅07EV為用戶提供了一個50英寸的AR-HUD，所以給用戶的科技感上可能比亞迪還更強一些。另外就是在外觀和內飾的設計以及用料上，我覺得海獅07EV也會更受年輕人喜歡，最後在空間的體驗上，海獅07EV也更佔優勢。
問界M5
（配圖為問界M5 2023款純電後驅標準版）
問界M5作為一款擁有增程式以及純電動兩種形式的SUV，其在市場上的定位與海獅07 EV相近，並且同樣是作為這些年國內表現較為突出的國產品牌，所以小編覺得隨著海獅07EV的上市，問界M5也會有一定的壓力。
相比之下，問界M5最大的問題就是它的純電車型售價實在是有些貴了，25.98萬的起售價已經可以買到海獅07EV的頂配車型了，並且在空間以及科技配置方面，它還並不佔優勢。另外就是在駕駛層面，海獅07EV還擁有懸架軟硬調節功能，相比之下，問界的駕駛感受則並沒有留給我什麼深刻的印象。所以問界M5在它面前，其實也並沒有太大的勝算。
比亞迪唐EV
（配圖為比亞迪唐2024款榮耀版600KM尊享型）
你們沒看錯，比亞迪唐EV其實也會受到影響，因為這裡有一個關鍵點，那就是同樣都屬比亞迪品牌，但是其海洋系列顯然更受年輕人們所喜歡，相比此前，大家想買一台比亞迪中型SUV那隻能去選擇比亞迪唐，但現在就不同了，因為有了更年輕以及更時尚的海獅07EV來選，雖然在空間和座位布局上大家有差異，但如果沒有這些硬性的要求，很多車友可能會去考慮海獅07EV。
在產品層面，海獅07EV是採用了比亞迪品牌最新的技術，也是e平台3.0 Evo的首款車型，其全新一代CTB整車安全架構不僅相比唐EV更安全，在駕駛操控以及舒適性上表現也更加出色，可以說，除了前面提到的空間以及座位數量，其他方面海獅07EV都是要更加出色的。並且，價格相對也更加實惠。
（配圖為比亞迪海獅07EV 610智航版）
不知道大家在看完以上的對比之後有沒有發現一個問題？那就是這些可能在過往叱吒一時的車型現在看上去似乎競爭力減弱了不少。沒錯，當下的新能源汽車技術發展非常迅速，可以說是一年就是一個大變化，並且這種變化是相比燃油車更容易讓消費者去感知到的，而比亞迪的海獅EV07就是當下比亞迪品牌下競爭力最強的車型，其關注度自然是不言而喻，小編覺得它必定會給我們交出一份非常漂亮的成績單來，不信？咱走著瞧吧！
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