特斯拉Model X新車不到一年就要虧33萬 博主：寧願砸了也不賣

快科技5月16日消息，因為不斷降價和國內新能源政策的調整，豪華新能源車型的保值率相當慘淡。

今日，大v博主「科技新一」發文稱，他在二手平台掛牌拍賣的model x，車商最高出價57.2萬。

而他的車是去年花費90萬元買的，車齡不到一年，行駛里程7700公里，全車沒有事故，幾乎為準新車。

車商給出的57.2萬元收車價，意味著他這輛model x，還沒開一年就虧損33萬元，損失一台小米su7 max；博主直言，這個價格，他寧願砸了也不賣。

博主還介紹道，雖然在他買車後，特斯拉model x降價了十幾萬元，但他買的時候沒有購置稅，現在如果購買同款車型，疊加購置稅後，也要80萬元。

對於他的model x來說，准新車狀態的二手車，要比新車便宜二十多萬元，保值率之低令他很難接受。

不過，能夠安慰道博主的是，不止是特斯拉，所有品牌的高端新能源車型，保值率都異常拉胯，就連賓士也不例外。

以賓士eqs為例，廠商指導價為88.1-133.9萬元，但上牌僅一年的eqs二手車，二手售價普遍在50萬元左右。

如果是首批按照指導價購車的客戶，賣車虧的錢夠再買一輛賓士c級了。