來源｜都市現場
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今年9月初
江西宜春消費者胡女士
在南昌市新建區的一家紅旗4S店
購買了一輛7座的HQ9型商務車
原本是想著用這台車
就能滿足一家人的出行需求
但在提車之後
胡女士卻說
不僅沒感受到方便
而且短短2個多月的時間裡
煩心事接踵而至
胡女士表示，自己購買這輛紅旗HQ9商務車，全款落地花了43萬多元。由於是異地購車，為了能上宜春牌照，她就把車輛登記在了自己公司名下。
消費者 胡女士：9月7號提回去，9月8號上戶，然後就一直擱置在家，然後9月11號啟動不了。
都市現場記者：提示有什麼故障呢？
消費者 胡女士：就是安全氣囊故障碼，反正好多，各種各樣的故障，頻繁出現。
胡女士提供的照片顯示，儀錶盤上的提示包括安全氣囊系統故障、盲區探測系統故障以及電子換擋系統故障等等問題。隨後，胡女士把情況反映給了購車4S店，對方派了工作人員上門處理。
消費者 胡女士：幫我搭電，然後打起來了，我就把車開走，他叫我中途不能熄火。我就一直開到了南昌4S店來。這個車子，他說一定要隔一段時間啟動一下，要不會虧電，他們當時給我的理由就是這樣的，然後他說要給我置換新電瓶，簡單檢測一下我就開回家了，也沒怎麼追究他們。
可胡女士把車開回宜春高安後沒多久，9月24日，同樣的問題又出現了。
消費者 胡女士：第二次故障表現和上次一樣的，頻繁地出現亂七八糟的故障碼，然後又聯繫了他們這邊的人去搭電。
都市現場記者：這期間你這個車是一直停放的，還是說有開動？
消費者 胡女士：我天天開去上下班，加起來路程一天不少於70公里。
換了新電瓶，車輛的使用頻率也不低，怎麼又會出現電瓶虧電的問題呢？這一次，胡女士不想折騰，她沒有把車送到南昌的4S店檢查，而是決定再開開看。
胡女士說，到了11月12日，這輛紅旗HQ9第三次出現無法正常啟動的情況，即使搭電也無濟於事，她只能用拖車拖到了4S店進行全面排查。
此時，這輛車的總行駛里程不過3900多公里。為了解具體情況，11月27日，都市現場記者和胡女士一起，來到了位於南昌市新建區武功山大道的龍和紅旗4S店，對於車輛出現的一連串故障碼，售後經理張先生給出了說法。
南昌龍和紅旗4S店 售後經理 張先生：現在下面的新車，你也可以去體驗一下，就是你把電瓶斷了，然後就是虧電之後你再啟動，它一定是這個樣子。
都市現場記者：就是虧電導致的有這些故障碼，對吧 ？
南昌龍和紅旗4S店售後經理 張先生：嗯
龍和紅旗4S店：故障原因已找到 會對客戶負責到底
在4S店後面的停車場，都市現場記者見到了胡女士的這輛紅旗HQ9商務車，現場測試後能夠點火啟動。記者注意到，這輛車製造日期是2022年的11月，到2023年9月被銷售，中間間隔時長為10個月。
在車輛的尾箱處，記者看到了多張4S店對電瓶電量的測試報告，一部分顯示電池良好，一部分顯示須充電。南昌龍和紅旗4S店的售後經理張先生表示，經過檢修排查，目前漏電故障的原因，他們已經找到了。
南昌龍和紅旗4S店 售後經理 張先生：首先一個是第三排座椅不休眠，我們已經通過軟體升級處理好了，第二是說我們給了客戶行車記錄，客戶在外面加裝其他附件的時候，加裝師傅把連接電的接到變速箱模塊的保險絲上去了，按正常是不合理的，所以說我們就把它挪到點煙器的保險絲上面去了。
都市現場記者：改回來了？
南昌龍和紅旗4S店售後經理 張先生：對，改回來了，改回來之後，通過檢測，目前為止沒有漏電現象。
消費者 胡女士：你是說人家安裝的不合理，是嗎？
南昌龍和紅旗4S店售後經理 張先生：我們不能說它跑電，它不是跑電。
對此，胡女士又質疑，為什麼此前發生故障，4S店沒有找到原因；這次維修後，還會不會出現車輛斷電無法啟動的故障？胡女士表示，由於這輛車一旦電瓶虧電，就會出現包括安全氣囊在內的各種故障碼，她非常擔心今後的用車安全，她要求4S店退車。
不過，4S店卻表示，他們都是按照「三包法「的要求在執行，積極配合解決問題，並會一直負責到底。經過協商，目前，雙方就此事的解決方案已經達成一致。
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