對每一個喜愛放飛自我的年輕「玩家」來說，城市與郊野，也許只是一腳油的距離。不過多元的旅途也讓他們對座駕有了更為嚴苛的要求，既要享得了城市SUV的舒適，更得有輕鬆馳騁野外的通過性。如今，能「熊掌與魚」兼得的捷途旅行者正為這樣的多方位用車需求而來，這款比坦克300顏值更搶眼，還兼具通過性與舒適性的座駕，或許將成為當代年輕消費者追求多面精彩人生的智選座駕。
顏值出眾，絕不向千篇一律妥協
在汽車市場同質化嚴重的當下，捷途旅行者別具一格的顏值不僅彰顯出用戶個性，其硬朗氣質更令人眼前一亮。
要知道，捷途旅行者的「底子」就極具優勢，其車身長寬高分別為4785/2006/1800mm，而軸距也達到了2800mm，不僅「大塊頭」的身軀比坦克300更有氣勢，即使滿座出遊也能享有寬鬆便利的駕乘和置放空間。此外，優良的設計也為捷途旅行者帶來了220mm的最小離地間隙，以及28°接近角與30°離去角，讓其能充分適應城市與野外的不同地形需求。
在顏值方面，在前保時捷設計總監Hakan Saracoglu的操刀下，捷途旅行者更告別了SUV車型「千車一面」的造型套路，其外觀可謂完全迥異於品牌以往的產品：其前臉以「十字型」的LED大燈、粗獷的logo與線條分明的熏黑格柵組成；整體筆直的車身上，還自帶外凸的輪眉與腳踏板、防剮蹭的粗壯前杠及輔助照明燈等設計元素，為整車營造出了濃厚的力量感與潮流氣質；而20英寸大腳、車尾處「小書包」等設計也讓其對野性的表達更加直接。
內飾上，捷途旅行者同樣飽含簡約與硬朗的設計思路，不過卻在舒適度與豪享方面下足了功夫。細看就可以發現，不同於傳統越野車在配置上的「湊合」，捷途旅行者顯然更懂時下用戶的喜好，不僅帶來了時尚的撞色設計內飾，更採用了麂皮材質座椅與水晶擋把等越級配置，而外側豎向出風口與平底三幅式方向盤也更能彰顯出潮流感。在智能方面，捷途旅行者同樣表現不俗，該車搭載有15.6英寸的懸浮式中控大屏與10.25英寸液晶儀錶，不僅尺寸上比坦克300更大，該車還將以高通8155晶元為出行賦能，並自帶L2.5級智能輔助駕駛系統，相信捷途旅行者將在車載娛樂、旅行生態以及智能輔助等方面帶來行業領先的優質體驗。
性能出眾，化解日常與出遊的矛盾
相比許多隻講野外通過性的傳統越野車，捷途旅行者顯然更懂「打工人」的實際需求，不僅輕鬆拿捏都市裡的忙碌通勤，還能在假日時讓他們無憂去旅行、去撒「野」。
相較於普通的城市SUV，捷途旅行者車頭較短、A柱更平直，以其高大的「身軀」帶來更為寬闊的視野。此外，其硬頂籠式車身高強鋼佔比達80%，而車身扭轉剛度還達到了31000Nm/deg，因此無論是在城市裡通勤，還是在野外出遊，它在安全防護方面顯然更上了一個檔次。
不過捷途旅行者最為搶眼的地方，還是其行業首發的XWD智能四驅系統。該系統由博格華納第六代扭矩管理器與電子限滑差速器組成，無需駕駛者擁有越野經驗，更不必司機手動操作，該系統能根據不同路況自動進行兩驅或四驅模式的切換，即使是在非鋪裝路面上也能擁有足夠的抓地力、通過性及過彎穩定性，不僅讓用戶能隨心享受「撒野」的樂趣與快感，即使路遇極端天氣也能自信從容。
在動力方面，捷途旅行者更配備了全系鯤鵬動力，並提供有多重動力組合可供用戶挑選。從高配的2.0TGDI鯤鵬動力來看，其187kW最大功率及390N•m的峰值扭矩將帶來強勁的動力輸出，即使對陣坦克300的2.0T直噴增壓汽油發動機也勝券在握。值得一提的是，捷途旅行者還開發有PHEV版，在其1.5TD-3DHT高效動力組合賦能下，用戶不僅可享經濟、節能的出行體驗，更具備1000km+的綜合續航，讓綠色出行從此告別里程焦慮。
總體來說，擁有硬朗個性造型以及高端駕享體驗的捷途旅行者，將成為豐富品牌產品矩陣的「代表作」。它不僅在顏值方面能比「爆款」坦克300更能打，從實用性來看，它更是一款能滿足年輕消費者多元出行需求的優選座駕，將讓這屆年輕人真正樂享無憂探索遠方的自在人生！
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