不知不覺中比亞迪已經將自己的新能源汽車業務播撒到了全球的主要國家和地區，不論是汽車產業發達的歐美日韓，或者是欠發達的南美、澳洲、東南亞，隨處都可見到比亞迪乘用車的坐標。
目前比亞迪在海外的主要經營方式是國內生產，將整車運輸到當地，由當地的銷售渠道進行零售。這種模式顯然也是一種早期的布局，進一步打開當地市場和口碑後全方位在當地生產銷售以及售後維護將是必然的方式。在某些國家地區，比亞迪剛到就是爆款，比如排隊下單的泰國，比如11月取得單車銷冠的以色列。
在以色列拿下銷冠的這款車型就是以國內元plus為基礎改款的ATTO3，所謂改款其實就是改為右舵以及按照當地法規進行微調，基本的產品屬性和元plus是一致的。這款車的基本屬性是，美學設計簡約時尚，小身材內含大空間，低能耗卻又強動力，價格不高而全能優異。比亞迪能推出這樣的車型，除了本身的技術優勢，在新能源領域領先的e平台3.0、刀片電池、高集成電動力系統等等，還有比亞迪這家車企本身的產業鏈優勢。幾乎全產業鏈覆蓋的製造能力，以及瘋狂的技術研發能力，讓比亞迪如今的車型產品力引爆全球多個國家地區。
以色列是個怎樣的國家，是一個很特殊很複雜的發達國家，各種資源都很匱乏，因此以色列發展出了混合型經濟，工業化程度較高，以知識密集型產業為主。以色列雖然沒有很大的汽車保有量，但能讓精明的猶太人選擇的車型，足以說明是非常精挑細選後的最佳選擇。
經過種種考驗而能越來發展越壯大，就是比亞迪的底氣和勇氣。其實比亞迪在汽車業務之前早已是一個業務遍布全球的企業，其中二次充電電池、IT製造等等在全球都是非常具有競爭力。因此這家企業是具有不斷發展壯大基因的，精準的戰略眼光，投入全部的勇氣，毫不動搖的堅守，以及用科技和產品改變世界的信念。因此，對於眼下，比亞迪已經在國內打穩了新能源汽車的基礎，走向全球，征戰海外，不是一種勇氣，而是水到渠成。
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