文:懂車帝原創 魏微
[懂車帝原創 行業] 近日,據韓國媒體The Elec報道,現代汽車集團計劃從2023年起在其新的電動汽車上應用寧德時代CTP(Cell to Pack,高效成組)電池組技術。據悉,微型純電動新車起亞Ray將率先應用該技術。
起亞Ray
韓媒同時援引消息人士信息稱,此舉表明現代汽車集團可能會減少從LG新能源和SK On採購的動力電池數量。
寧德時代的CTP技術具有高效集成的特點,是一種無需模組即可將電芯集成到電池包中的技術。相比於傳統電池包,採用了寧德時代CTP技術的電池包可以使體積利用率提升15%-20%,零件數量減少40%,生產效率提升50%並降低動力電池的製造成本。
寧德時代CTP電池技術與傳統電池包參數比較
實際上,寧德時代第一代CTP電池技術在國產特斯拉Model 3、蔚來等多款純電動車型上投入使用。目前,寧德時代CTP技術已經升級至第三代,體積利用率最高可達72%,能量密度最高可達255瓦時/公斤,可實現整車超過1000公里續航,該技術已在極氪品牌實現首次搭載。
媒體報道稱,現代汽車集團旗下車型有望採用的將是麒麟電池,不過目前雙方還未對此消息進行回應。
2022年10月,寧德時代與現代摩比斯官宣合作
實際上,就在2021年10月寧德時代官宣了與現代摩比斯的合作。現代摩比斯是現代汽車集團的零部件企業,也是韓國本土最大的、全球第七大的汽車零部件供應商。
根據協議,寧德時代將授權摩比斯使用CTP技術,並支持摩比斯在韓國乃至全球範圍內的CTP相關電池產品供應。這也是寧德時代CTP技術首次對外授權使用。對於現代汽車集團搭載寧德時代CTP技術的相關進展,懂車帝也將保持關注。
「資訊 | 起亞Ray將率先搭載?韓媒:現代集團將採用寧德時代CTP技術」相關視頻
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