通用汽車正加速在中國市場推出更多基於奧特能平台打造的電動車型，並大力布局「軟體定義汽車」平台，滿足消費者對智能出行的需求。記者從近日舉行的「2022通用汽車科技展望日」上獲悉，通用公司將於2025年底前在中國市場推出超過15款基於奧特能平台的電動車型，並將於明年推出全新軟體平台，全面加速推進電動化與智能網聯化。
在現場，基於奧特能平台打造的四款純電車型同台亮相，包括GMC純電悍馬超級皮卡、凱迪拉克LYRIQ銳歌、別克Electra-X純電概念SUV以及全球首秀的雪佛蘭首款奧特能平台純電概念車FNR-XE。
上汽通用汽車總經理王永清表示：「上汽通用汽車正不斷加大戰略投入，在去年宣布500億人民幣投入規劃的基礎上，新增200億，計划到2025年在電動化、智能網聯化新技術領域的總投入將達700億元。」
奧特能平台實現超過95%零部件本土化採購
奧特能電動車平台是通用汽車全面電動化轉型的基石，上汽通用汽車和泛亞汽車技術中心全程參與該平台及相關車型的同步開發，並聯合本土供應商為中國市場研發出專屬電芯配方，具備高熱穩定、低衰減、長壽命的優勢。
在新能源體系建設方面，繼去年啟用上海奧特能超級工廠、泛亞新能源試驗大樓和廣德電池安全試驗室之後，武漢奧特能超級工廠也將在年底前投產，同時上汽通用汽車還實現了奧特能平台超過95%零部件的本土化採購，這標誌著上汽通用汽車已擁有從研發、設計、工程、製造到供應鏈的新能源全鏈路完整體系能力。
上汽通用汽車上海金橋奧特能超級工廠
目前，搭載奧特能平台的豪華純電中大型SUV凱迪拉克LYRIQ銳歌后驅長續航版已開啟交付，四驅性能版將於12月下旬開始交付；別克首款奧特能平台的大五座純電SUV將在年底亮相，明年上半年上市交付；雪佛蘭首台奧特能平台量產車型將在明年年底前上市交付。凱迪拉克和別克第二款奧特能車型明年也會上市，2023年上汽通用汽車共有4款全新奧特能平台車型與消費者見面，未來5年三大品牌累計超過10款純電產品落地。未來兩年內上汽通用汽車還將推出新一代油電強混技術和插電式混動技術，進一步豐富綠色節能產品型譜。
雪佛蘭首款奧特能平台純電概念車FNR-XE全球首秀
「軟體定義汽車」，帶來貼合中國路況的技術解決方案
上汽通用汽車正在不斷增強智能網聯化的本土體系能力。泛亞汽車技術中心擁有近1300位軟體和數字化人才、10餘個開發實驗室、近千台測試驗證台架、4個聯合實驗室和6個創新工作室。今年，泛亞汽車技術中心的智能系統及軟體工程中心（ISSEC）掛牌成立，它將聚焦智能駕駛、智能座艙、軟體定義汽車、電子架構和智能車控五大核心領域，保障通用汽車最新的智能網聯科技的落地及迭代更新，為消費者帶來貼合中國路況和出行場景的技術解決方案。
上汽通用汽車正在加速「軟體定義汽車」的開發和應用。奧特能平台電動車將100%採用VIP智能電子架構，實現車輛多模塊的OTA並行刷新，升級內容更豐富，升級速度更快。
奧特能平台電動車將100%採用VIP智能電子架構
在智能駕駛領域，上汽通用汽車將推出全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統，它將在2023年春節前，通過OTA遠程升級的方式首次搭載在凱迪拉克銳歌上，並逐步應用到別克和雪佛蘭未來車型上。
全新一代Super Cruise在北美的基礎上針對中國道路場景和消費者駕駛習慣，進行了9大項調整和優化，它的自動變道和指令變道功能，帶來貼近真人駕駛風格的輔助駕駛體驗；高精地圖提供一年4次的數據更新，國內地圖覆蓋里程數較去年新增5萬公里，達到35萬公里。未來Super Cruise還會定期通過OTA方式進行迭代升級，為客戶提供更豐富的使用場景。
智能座艙方面，由通用汽車與泛亞汽車技術中心聯合開發的全新一代VCS智能座艙系統已搭載在凱迪拉克LYRIQ銳歌和別克世紀兩款車型上。
作者：周淵
編輯：張天弛
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