賽力斯汽車在市場上的口碑是非常好。特別是旗下的問界M7和問界M5這兩款車在市場上均有著不錯的前景。今天我們的主角就是它們當中的一個，它就是問界M7。作為一款「中國造」，它上市沒多久就走紅了。之所以它能走紅，是因為它連座椅都是零重力，還採用了雙層隱私隔音玻璃，CLTC工況續航更是達到了1220公里，是名副其實的實力王。
問界M7作為賽力斯汽車旗下的一款中大型SUV，目前在一線大城市都能見到它的身影，這足以說明了它有多麼的受歡迎。而且它售價方面比競品寶馬x5和賓士GLS要良心，起售價僅為31.98萬。最終，它上市之後就有著不錯的前景，訂單量持續高漲。
此外，這款問界M7不僅有著嚴謹的零件，而且整車做工和用料兩大方面十分出色，不輸德系BBA。最關鍵的是問界M7在車身尺寸方面比同級車型要大一圈，長寬高分別為5020*1945*1775mm，軸距為2820mm，車內乘坐空間非常之大，坐在後排翹著二郎腿都是可以的。
更重要的是問界M7乘坐舒適性方面令人十分滿意，第二排搭載業界首款商用AITO零重力座椅，通過結合人體骨骼學和體壓分布實驗，實現真正的零壓懸浮感，配合雙層隔音隱私玻璃、高級緻密的遮陽簾以及整車高級的靜謐性設計，讓家裡的、辦公室里的「領導」都躺得都舒服，打造比埃爾法還舒服的乘坐體驗，彰顯新商務主義。
當然，問界M7顏值方面也是亮點。既然定位是一款豪華高端的六座SUV車型，那麼整車外觀造型方面是下足了功夫。問界M7延續極致簡約純凈的家族化設計理念，與問界M5一脈相承，打造出新奢華主義設計，豪華沉穩的同時更經典耐看。因此，這款問界M7的外觀造型符合了當下眾多消費者的審美觀。
此外，問界M7搭載HUAWEI DriveONE純電驅增程平台，再加上1.5T四缸增程器，電池組的能量密度更高，並且電池效率也更高，電池可用電量最高可達94%，有效地提高了續航里程。在滿油滿電的情況下，問界M7後驅版可實現CLTC工況續航1220公里，CLTC工況純電續航230公里。整車能耗問界M7後驅版CLTC工況油耗低至5.8L/百公里 ，四驅版CLTC工況油耗低至6.3L/百公里，更節能，更環保。雙永磁同步電機最大輸出功率330kW，最大扭矩660N·m，四驅版零百加速4.8s ，擁有媲美跑車的極致性能。
更重要的是問界M7懸架方面做得比同級車型出色，採用了前麥弗遜獨立懸架+後H型多連桿獨立懸架，全方位調校舒適性底盤配合適宜的軸距設計，得到豪華SUV的底盤質感，兼顧操控性的同時也能帶來舒適的駕駛體驗，讓大車也好開。所以，這也難怪那麼多國人喜愛它。
更讓人感到驚喜的是問界M7擁有著Harmony OS鴻蒙智能座艙，堪稱是「車機天花板」。因為Harmony OS鴻蒙智能座艙突破傳統車機 「應用少、升級慢、體驗差」 的三大痛點，基於華為人因科技及分散式技術，實現更輕鬆的交互操作、更舒適的交互體驗、更簡便的獲取內容資源、更智慧的功能體驗、更便捷地跨設備連接和操控能力，將汽車的智能化提升到新高度，實現全場景多產品的無縫連接體驗，讓車更懂你，所以為用戶提供輕鬆便捷、體驗豐富的沉浸式駕乘體驗。總之，問界M7在座艙部分做得十分出色，讓同級車型自愧不如。
最後， 問界M7安全性方面也是同級車型當中最優秀的。問界M7採用全面可靠的主被動安全配置，為用戶出行保駕護航。博世最新制動系統，能達34.2米的制動距離，配合靈敏可靠的AEB功能，保護你和家人的安全。
此外，寧德時代電池組採用陣列式防火牆結構通過了120多項嚴苛的測試，電池包涉水特性滿足IPX8，同時建立電池全生命周期健康管理，實時監控電池狀態保證基本安全。「中國汽車健康指數（C-AHI）」的五星標準進行設計，保持座艙健康環境。所以，問界M7在安全方面做得非常優秀，讓你開它出去很放心。
小結：站在安全的角度來說，問界M7確實非常出色。另外，問界M7不僅售價比寶馬x5和賓士GLS良心，而且配置方面比它們要豐富。所以，這讓問界M7成為真正的「價格屠夫」，不火才怪。你對這款問界M7有什麼想說的呢？
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