極星作為吉利控股集團旗下的高性能電動品牌，此前在中國市場深耕五年推出了兩款車，加起來銷量不到五千台，不過在歐洲賣得還可以，至少能排進前20名。
如今它終於推出了走量的車型極星3，也是首款純電SUV，丹麥的發布會搞得也是風生水起非常奢華，但是價格一公布，中國網友傻眼了：兩個型號售價88萬和103萬，這真是誠意之作嗎？
從極星3開始，極星品牌的對標車型已經從特斯拉升級成了保時捷，不過這款極星3的實際競品依然是寶馬iX、賓士EQS SUV和特斯拉Model X。
論造型，極星3確實很漂亮，在設計方面瑞典品牌是有優勢的，但是買車可不光看顏值，重要的還是性能參數，那麼極星3的實際表現如何呢？
極星3採用了400伏EV架構，電池組容量111千瓦時，支持250千瓦時直流快充，最高時速210公里/小時。
售價88萬的雙電機長續航版，動力360千瓦，扭矩840牛·米，百公里加速5秒，CLTC續航670公里（不過美國給出的EPA續航為300英里，也就是482公里）；售價103萬的高性能版動力380千瓦，扭矩910牛·米，百公里加速4.7秒，CLTC續航620公里。
14.5英寸觸摸屏配備了最新版本的Polestar Android Automotive操作系統，具有內置的谷歌地圖、谷歌的語音助手、蘋果CarPlay功能。
和一些豪華純電SUV對比一下，感覺極星3的表現還可以，但是這只是針對歐洲市場，畢竟歐洲用戶可選擇項不多，但是放到中國市場，這個性能參數真是沒啥競爭力，但是價格卻高得離譜。
雖然人家新造車也都喜歡和豪華品牌對標，比如理想L9就把自己和庫里南比，但是人家沒有把價格也定位到百萬級啊，可是極星3真的就賣到百萬了，這個性價比感覺還是不打算在中國好好賣。
本文為車林外傳原創文章，轉載請聯繫原作者並註明出處，抄襲必究。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-