封面新聞記者滕晗 邵萌
10月11日，中國汽車工業協會發布9月汽車工業產銷數據。9月，乘用車產銷呈企穩增長態勢，商用車產銷環比增長，新能源汽車再創歷史新高。三季度，汽車月產銷快速增長，總體呈現「淡季不淡，旺季重現」的態勢，6-9月汽車市場連續走高、保持較高增速，是近三年同期最好水平。
汽車月度銷量及增長率。
具體來看，9月汽車產銷繼續保持快速增長。當月產銷分別達到267.2萬輛和261萬輛，環比增長11.5%和9.5%，同比增長28.1%和25.7%，環比實現由負轉正，同比增速較上月略降。1-9月，汽車產銷分別達1963.2萬輛和1947萬輛，同比增長7.4%和4.4%，增速較1-8月擴大2.6個百分點和2.7個百分點。
在國家購置稅減半和地方促消費政策持續發力下，9月，乘用車市場延續6-8月優異表現。當月，乘用車產銷分別完成240.9萬輛和233.2萬輛，環比增長11.7%和9.7%，同比增長35.8%和32.7%。乘用車主要品種與上月相比，四大類車型均呈較快增長，其中交叉型乘用車增速最明顯。與上年同期相比，除多功能乘用車（MPV）增速相對略低外，其他三大類車型均呈較高增長，增速接近或超過30%。1-9月，乘用車產銷分別完成1720.6萬輛和1698.6萬輛，同比增長17.2%和14.2%，增速較1-8月均擴大2.5個百分點。
中國品牌乘用車市場佔有率延續不斷提升態勢，9月銷售116.6萬輛，環比增長13.3%，同比增長40.8%，占乘用車銷售總量的50%，佔有率較上月提升1.6個百分點，比上年同期提升2.9個百分點。
商用車方面，9月產銷分別完成26.3萬輛和27.9萬輛，環比增長10.5%和7.9%，同比下降15.6%和12.5%，商用車恢復不及預期。商用車主要品種與上月相比，貨車和客車產銷均不同程度增長。與上年同期相比，客車產量略降、銷量微增，貨車產銷均下降。
新能源汽車方面，9月繼續保持高速增長，月度產銷再創新高，分別達75.5萬輛和70.8萬輛，同比增長1.1倍和93.9%。1-9月，新能源汽車產銷分別達471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍。
據中汽協整理的國家統計局數據顯示，8月，汽車製造業持續較快增長，繼續呈明顯回升態勢。其中，增加值同比增長30.5%、增速較上月大幅加快8個百分點，營業收入進一步提高，利潤端雖仍受原材料價格高企影響，但利潤回升仍保持較快增長。
出口方面，9月呈強勢增長，汽車企業出口30.1萬輛，環比下降2.6%，同比增長73.9%。分車型看，乘用車出口25萬輛，環比下降3.9%，同比增長85.6%。商用車出口5.1萬輛，環比增長4.4%，同比增長32.6%。新能源汽車出口5萬輛，環比下降40.3%，同比增長超過1倍。
汽車月度出口量及增長率。
1-9月，汽車企業出口211.7萬輛，同比增長55.5%。分車型看，乘用車出口169.6萬輛，同比增長60.1%。商用車出口42.2萬輛，同比增長39.2%。新能源汽車出口38.9萬輛，同比增長超過1倍。
中汽協表示，近期，財政部、稅務總局、工信部下發《關於延續新能源汽車免徵車輛購置稅政策的公告》，進一步增強了行業企業發展新能源汽車的信心。交通運輸部發布全國收費公路統一對貨車通行費再減免10%（減免時間從2022年10月1日0時起至12月31日24時結束）, 對促進公路物流發展，助力商用車市場恢復具有積極作用。
中汽協預計，在穩經濟、促消費政策持續作用下，四季度汽車產銷將保持較快增長，新能源汽車及汽車出口將延續良好發展勢頭，全年汽車市場將實現穩增長目標。也應看到，經濟恢復基礎仍不牢固，還需加力鞏固，汽車市場也需政策持續提振。
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