2035年全球禁售燃油車，留給傳統車企的時間不多了

在新能源汽車逐漸發展，以及日漸嚴苛的碳排放法規和全球碳中和目標下，在9月20日，國際能源署在其官網呼籲「內燃機汽車的銷售將在2035年停止，到2050年的凈零排放情景」。

現在擺在傳統車企面前的就是兩條路，要麼積極轉型往新能源汽車賽道上走，要麼就等待關停並轉。國際能源部發布的2035年停止銷售，也讓一些傳統燃油車車企意識到時間確實不多了。目前沃爾沃和菲亞特克萊斯勒集團早在2019年就宣布不再推出燃油車；林肯於2022年全面停售燃油車；2022年4月，比亞迪宣布自3月起停止燃油汽車的整車生產，未來將專註於純電動和插電式混合動力汽車業務；北汽、日產計划到2025年前停止自主品牌傳統燃油乘用車在中國的生產和銷售；寶馬計劃於2030年在歐盟停止銷售燃油車；賓士計划到2030年實現全面電動化；長城汽車旗下哈弗品牌宣布全面向新能源汽車轉型，預計2030年正式停售燃油車；大眾和起亞計劃在2035年前停產燃油車；豐田則計劃2030年率先於中國、歐洲、北美地區停售燃油車。

眼下電動車市場的增長前景廣闊，不管是在環境問題上，還是用戶個人使用上，「電動化」毫無疑問的已經成為汽車發展的趨勢，取代燃油車只是時間長久問題而已。傳統燃油車企準備好了嗎？