文：懂車帝原創 許博
[懂車帝原創 產品] 日前，賓利官方發布了旗下添越插電式混動「S」版與「Azure 雅度」版車型的官圖，兩款新車在外觀、內飾、續航以及動力方面都進行了一定的調整。據了解，賓利在發布這兩款新車之後，該品牌旗下的插電式混合動力車型已經達到了全部在售車型的50%。有消息稱，預計至2025年，賓利旗下所有車系均將推出搭載插電混動系統的車型，並計劃推出品牌歷史上首款純電動車型。
賓利添越PHEV S
新車最大的變化集中在動力系統方面，雖然發動機艙內部已經搭載的是3.0升渦輪增壓V6發動機，但是與之匹配的驅動電機進行了升級，最大功率提升了6%，達到了136馬力；峰值扭矩則提升了15%，達到了400牛·米，這使得動力系統綜合功率提升至462馬力。同時，動力電池容量提升至18千瓦時，純電續航為43.45公里。此外，新車的懸架系統阻尼比增加15%，底盤系統更加硬朗，運動模式ESC調校則更為動感。
賓利添越PHEV S
新車在多處採用了黑化處理
S版車型在外觀方面進行了更加運動化的修飾，引入了黑色套件，前中網、前包圍兩側散熱口、前鏟、外後視鏡裝飾罩、車窗飾條等部位均採用了亮黑色的處理，搭配22英寸五輻式輪輞，前輪後方還配有「S」字樣標識，以表明新車身份。
前輪後方的「S」字樣標識表明了新車身份
車尾的細節處理讓其視覺效果更具運動感
車尾方面，新車在後風擋上方配備了一個大尺寸的後擾流板，尾燈則採用了熏黑處理，後包圍擴散器以及亮黑色的兩邊共四齣的排氣布局，讓尾部的運動感進一步提成。據了解，S版車型還搭載了獨有的插電混動運動型排氣系統，能夠提供獨特的排氣聲浪，甚至可以為前後排乘客營造不同的聲浪感受。
車內也在多處融入了「S」字樣標識
內飾方面，新車採用了克魯匠師精心的皮革打造而成，搭配一款被應用於賽車運動的材質 ，觸感獨特。座艙內還配備了專為駕駛者打造的數字化儀錶，並融入與添越車型相同的性能元素，而轉速表內還增加了插混系統的功率表。此外，內飾還擁有諸多區隔於雅度版車型的配置和設計，包括採用雙直槽設計的座椅，以及裝飾有「S」字樣徽章的面板、照明式踏板和頭枕。
賓利添越PHEV Azure 雅度版
前輪後方設計有「Azure」字樣的標識
Azure 雅度版車型相比S版更加側重於豪華氛圍的營造，車輛在外觀上採用了大量的鍍鉻裝飾，看上去更加奢華，另外在前輪後方的位置設計有「Azure」字樣的標識。輪輞與S版尺寸相同，不過採用了密輻式設計，看上去更有氣勢。
外觀方面以鍍鉻裝飾增加其奢華感
據悉，新車在NVH方面，基於噪音頻率和位置，該車座艙噪音較同級車型低4%至26%。而當正常車速振動頻次範圍在5赫茲至20赫茲區間時最為舒適，添越長軸距版在行駛狀態下的路面振動相比同級車型低27%。此外，雅度版引入前座舒適座椅配置，不僅具備22向可調節功能，還可實現加熱通風功能，讓乘坐者在保持最佳體溫的同時可集中注意力。
賓利添越PHEV Azure 雅度版
在駕駛輔助系統方面，新車的旅行模式進一步提升了該車的安全性。該系統包含了自適應巡航控制系統、車載雷達及攝像系統、車道輔助、交通輔助以及賓利安全保護等功能。
賓利添越PHEV S（左）和Azure 雅度版
官方稱，這兩款添越PHEV車型是賓利汽車「Beyond 100」商業戰略的又一產品舉措。預計於2025年，賓利品牌旗下所有車系均將推出搭載插電混動系統的車型，並計劃推出品牌歷史上首款純電動車型。
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