導讀：「廢鐵價！該車48萬一路跌至28.9萬，寶馬5系奧迪A6L雙腿發軟。」今天就帶大家一起來看看一位凱迪拉克CT6車主對新車什麼看法吧。
【購車理由】選擇CT6的原因是因為身邊好幾個朋友都換了凱迪拉克的車，我也試駕過確實很不錯，價錢跟性能來說同級別裡面性價比最高的一款了，而且CT6的外形真的很符合我們兩口子的要求啊，我最喜歡是CT6的低調輕奢風，外形並沒有4跟5的運動風，但是我就是喜歡6的成熟穩重風，越看越耐看的那種，老了就喜歡成熟風，哈哈哈，而且CT6最近價格優惠也很大；喜歡的都可以去看看，CT6真的能給我一種安穩的感覺。
【性價比】其實我覺著凱迪拉克CT 6這款車整體它的性價比還是蠻高的，在我當時去諮詢車的時候，我問了一下他後期的維修保養費用，保養的話，一次大概也就不到1000塊錢，費用還是非常省的，無論是它的配置還是他的安全，還是他的設計風格，我覺得都蠻高的，空間也得非常大，乘坐舒適性也是非常好，最主要的是油耗也的非常低，整體的話，我還是非常滿意的， 而且黑色車型的話，本身就顯商務氣息，我比較喜歡。
【外觀】外觀看車側非常的商務，看車頭車尾又非常的運動，都說魚和熊掌不可兼得，這款車把這兩點完美的結合。讓車子看起來既是特別的死板也不輕浮。
【內飾】車的內飾來講，首先是車的一個音響方面上，車的音響音質還是比較厲害的，非常的好，再說到內飾的顏色，自己選的是黑色的內飾，看著比較舒服，因為外觀黑，內飾黑，做到從外黑到內，比較簡約一點。
【空間】目前都是自己開的，坐在主駕駛位置，完全是夠的，也夠寬敞舒服的，車身比較長，軸距也是比較大的，所以坐在裡面視野很好，腿部和頭部的空間是夠用的，就是後排中間凸出來，中間坐人情況下腳不太好放，其他的還好，我也做過後排，乘坐空間是可以的，後排會有那麼一點壓頂的，後備箱的空間，我是很滿意的，放幾個行李箱都可以，不過我平時不出來的話，基本上都是空的。
【舒適性】我這款小六子配備了真皮座椅，帶座椅加熱通風功能。冬天夏天開車都很舒服。鑰匙上帶遠程啟動功能，能提前打開空調，提前熱車，非常的方便。開起車來車內非常的安靜，有雙層夾膠玻璃和bose音響的降噪功能，在車內基本聽不到有什麼噪音，只會有一小點的風噪胎噪。影響不大。
【動力】這車看後面露著的雙排氣就能感受到它的動力了。它全系2.0T的發動機，還是比較出色的，動力想穩就穩，想刺激就能刺激。起步穩，後半段踩油門有明顯的推背感。只要油門踩到勁兒，動力就能給到勁兒。不過我這新車沒捨得跑啊，這都是試駕的時候試出來的。
【油耗】油耗目前看來還好，自己平時不會激烈駕駛，市區開的話油耗會稍微高一些，跑高速的話比較省油。而且夏天空調開得也比較多，綜合油耗11個左右。比預想的要好很多。這個油耗還是可以接受的，畢竟動力在這擺著，也不能指望車能多省油，大排量大空間，油耗一定得接受的了。
【最滿意】好多人都說凱迪拉克車費油，這次倒是讓我對凱迪拉克有了一個重新的認識。CT6的油耗和性價比，在日常的使用中，市區也就是10.6個左右，高速就特別省油了，下來才5.4個，這對於之前我對凱迪拉克的認識來說，就特別誇張了。特別的不可思議。其次就是性價比了，我對比了A6和5系，最後還是凱迪的優惠打動了我，10W的優惠不是所有車都能做到的，哈哈。想知道價格的私聊我哦！
【最不滿意】其實很矛盾，哈哈，一方面又有虛榮心 想要車子大一點可以有氣場足。但是車子大了 小區停車真的有點難度，特別是我這種老小區有些直角拐彎，還有掉頭進地庫真的要拉好幾把。不過利大於弊吧， 車子還是要大一些 氣場好！帥氣！
結語：破釜沉舟！此車從48萬跌至28.9萬，寶馬5系賓士E級要急哭了。據該車友透露，目前凱迪拉克CT6購車最高優惠9萬元，28.97萬元起售（新車行情市價地區之間會有些許差異，僅供參考），那麼你在看完上述凱迪拉克CT6車主的評價後，會考慮入手一輛凱迪拉克CT6嗎？歡迎留言分享你的看法。
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