當前國內的汽車消費市場不僅走向了年輕化，而且越來越多的女性消費者也加入了購車大軍，與男性消費者更加註重汽車性能不同，女性消費者在選車時往往更注重車子內外的顏值，同時小巧好開也是其主要訴求，今天我為大家帶來的這幾款車不僅顏值不錯，尺寸還不大，非常適合女生開，一起來看看吧。
宏光MINI
官方指導價：2.88-4.36萬
目前傳統汽車向電動車發展的趨勢已經越來越明顯，銷量的超預期增長也表明有越來越多的消費者願意選擇一台城市代步的電動車，而五菱也順勢推出了一台走街串巷的利器——宏光MINI EV，一經推出，憑藉著小巧迷人的外觀和經濟實用的特性一舉成為了新的「神車」。
從外觀上來看，宏光MINI EV時尚小巧，雖然車身沒有太多複雜的設計，但簡約的線條也勾勒出十分耐看的造型，加上宏光為其精心準備的多種車身配色，行駛在路上能夠獲得超多的回頭率。
內飾部分，宏光MINI EV布局也簡潔明了，整體風格是典型的居家范兒，中控台沒有過多的按鍵和配置，全車通過一塊液晶儀錶顯示車輛相關信息，包括續航里程、剩餘電量，對於一台不到3萬起售的電動車而言科技感營造得相當不錯。
尺寸方面是宏光MINI EV最大的優勢，1940mm的軸距使它轉彎半徑只有4.2米，充分發揮了走街串巷的優勢，即便在狹窄的路段也能靈活掉頭。車內空間表現尚可，後排乘客並不會有太過擁擠的感覺，短途代表乘坐不成問題。
宏光MINI EV的續航並不是其最大優勢，長續航版本僅170km，但這也符合它短途代步的定位，實際開起來，這輛車動力足夠滿足日常代步所需，如果切換到運動模式，響應會更加積極，轉向方面也保持了輕盈且沒有虛位的設定，對於女性駕駛員相當友好。
MINI
官方指導價：19.08-37.68萬
作為寶馬旗下的進口品牌，MINI並不像寶馬那樣走的是運動路線，反而選擇了「萌」特性，這樣的定位對於一些女性消費者來說可謂魅力巨大。從外觀上看，標誌性的大圓燈是其前臉最大特色，與尺寸不大的橫向中網搭配在一起，像極了一張可愛的卡通臉，車身的線條也非常圓潤，勾勒出了極具個性的車身。
來到車內，MINI的內飾充斥著圓形元素，從儀錶盤到中控屏，清一色的圓盤設計，這也與圓形的頭燈形成呼應。中控台整體造型簡單，功能按鍵的布局也極為清晰，但相比目前主流車型的內飾，MINI還是顯得缺少豪華感和科技感。
MINI車身尺寸不大，雖然能帶來靈活輕巧的駕駛感受，但3832mm的車長和2495mm的軸距帶來的車內空間並不算寬敞，尤其是後排，成年人坐進去腿部和頭部基本沒有什麼餘量，加上座椅靠背較直，長時間乘坐舒適度並不算太好。
新一代MINI提供了1.5T+7DCT和2.0T+7DCT兩款動力總成，三門JCW版則採用2.0T+8AT的配置，從實際駕駛感受來看，這輛車開起來相當靈活，輕盈的動力和精準的轉向非常利於女性駕駛員駕駛。
昂克賽拉
官方指導價：11.59-18.99萬
要說20萬以內設計最靈動的車型，那非馬自達昂克賽拉莫屬了，獨特的魂動設計理念讓車身非常優雅，這也是很吸引女性消費者的設計。從車頭看，碩大的中網配合上扁平的大燈，讓前臉更具侵略性，相比宏光MINI EV和MINI，昂克賽拉有更強的氣場，當然魂動紅的車身顏色看起來更加漂亮。
進入車內，昂克賽拉的內飾設計也極具層次感，大面積的軟性材質和縫線處理使得車內質感有好的保證，三圓盤的儀錶也很有戰鬥氣息，雖然缺少一些可愛的成分，但更能體現出車型的「颯」。
動力方面，昂克賽拉搭載了1.5L和2.0L兩款動力，均匹配了6AT，雖然在參數上表現並不搶眼，但得益於靈敏的油門調校，起步非常輕盈，同時響應非常線性，在城市路段走走停停非常好開，很適合女性駕駛員。
總結：以上三款車型在外觀設計上都有自己獨特的個性，無論是宏光MINI的小巧玲瓏，還是MINI的可愛，亦或是昂克賽拉的「颯」，每輛車都有足夠的理由獲得小姐姐們的青睞，除此之外更重要的原因在於這三輛車都非常好開，這對於技術沒那麼熟練的女性駕駛員相當友好。
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