【太平洋汽車網 新車頻道】 2020廣州車展上，寶馬iX3正式上市，新車提供2款車型，售價為46.99-50.99萬元。
外觀上，寶馬iX3的造型將基於寶馬新款X3進行設計，細節的設定也非常接近，寶馬品牌經典的雙腎造型用藍色陰影勾勒出輪廓，中間區域整體採用簡潔並具有科技感的黑色面板設計出隱藏式半封閉構造，既能降低風阻（全車風阻係數0.29），又保留進氣降溫功能；兩側頭燈組仍使用光圈狀的日行燈，要知道現款X3已將日行燈樣式改為寶馬最新的「L」型；而下方包圍樣式則與寶馬X3有所不同，造型更符合新能源車的定位。車身顏色方面，新車提供碳黑色、礦石白、量子藍、開米士銀、馥郁紅、神秘灰共計6種配色可供選擇。
側面，車門下方採用了貫穿前後的藍色飾板。車尾下部兩側設計了兩塊藍色擾流板，既具有空氣動力學功能，又可令人一眼識別其新能源車身份。此外，iX3的快充介面被布置於車身右後側。
內飾上，寶馬iX3的中控造型與現款X3相同，配有懸浮式中控屏、全液晶儀錶盤、電子擋把，整體家族式風格濃郁。中控面板採用了木紋式樣，以突出豪華與質感。電子擋把加入了藍色飾條，這是與燃油版X3的內飾最直觀的差別，與純電身份相對應。
動力方面，寶馬iX3（詢底價|查參配）是首款搭載寶馬第五代電驅系統（eDrive）的車型，初期僅提供後輪驅動版本，其配備的電機最大功率為210kW（286PS），峰值扭矩400N·m，百公里加速時間為6.8秒。值得一提的是，寶馬還為iX3提供了一套精心調教的電動車「引擎」聲。
寶馬iX3所搭載的高壓電池系統將由華晨寶馬動力電池中心二期生產，採用811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯。相比現有寶馬電動車型，其搭載188塊電芯的能量密度提高了20%，電池包總容量約80kWh，凈容量74kWh，電池包系統能量密度高達154wh/kg，平均百公里電能消耗僅16.7kWh，並可為車輛提供500km的零排放純電行駛里程（NEDC測試標準）。
編輯總結：
寶馬iX3在外觀以及內飾方面，使用了已經非常成功的設計語言，再加上動力以及科技配置方面突破性的創新，說明iX3並不是寶馬的一次「試水「，而是寶馬進軍新能源市場的」搶灘登陸部隊「。（文：太平洋汽車網 楊高宇）
