2020款Vespa GTS SuperSport 300來了,搭載全新HPE發動機

2020年08月16日17:04:03 汽車 1980

Vespa GTS自問世以來,

風靡全球,

成為史上最受歡迎的兩輪踏板車之一。

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Vespa GTS繼承了傳奇車型「Vespone」標誌性的一體式鋼製車身,擁有充沛動力的300cc排量發動機,不僅能遊刃有餘的穿梭在城市街道中,同時也能征服長途或冒險摩旅,是每一位踏板車騎士的摯愛之選。

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於2003年亮相的Vespa GT 125 和GT 200搭載自動變速器,設計感十足的線條勾勒Vespa寬大的車身。隨著發動機排量的不斷升級,GTS 250版本應運而生。隨後,搭載動力殷實的300cc排量發動機的GTS 300豐富了Vespa家族系列。Vespa在技術創新上不斷發展,始終代表著先進的技術水平。

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GTS系列車型在2019年進行了外觀升級,2020年則更進一步:300cc排量的Vespa GTS SuperSport 300搭載了比亞喬集團引以為傲的最新研發成果——全新HPE發動機,展現踏板車領域前沿的發展水平,不僅大幅提升性能表現,同時還能降低油耗。最大輸出功率超過23馬力。

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Vespa GTS每一次設計的突破,都承襲品牌經典元素,在其一體式鋼製車身的線條中實現了傳統與現代之間的巧妙平衡。在保留獨特特性的基礎上,融入新的設計細節,與以前的版本相區別。

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前後大燈均採用LED照明技術,提高了主動安全性。圓形前照燈是Vespa設計上的一個標誌性元素。圓形LED前照燈搭配 LED 日間行車燈不僅奪人眼球,同時保證在任何天氣狀況下,都能提供良好的視野。

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進一步優化的車身線條,個性鮮明的前擋板裝飾,充分體現GTS系列的設計感。符合人體工程學設計和座椅位置帶來舒適愉悅的駕乘體驗。座椅下方儲物空間充足。此外,手套箱也增加了Vespa GTS的負載能力,內置USB埠,可用於為外部設備充電。

型號和配色

Vespa GTS SuperSport 300是Vespa澎湃運動性能的代表,擁有強大動態加速能力和強烈的個性設計風格,全黑輪輞和精選配色,突顯其獨特的格調。除了無暇白之外,還有兩種全新配色方案:太陽黃和炫武黑可供選擇。精緻優雅的雙軟墊鞍座格外出眾。

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炫武黑與GTS SuperSport 300所代表的韌性、堅固和動力相得益彰。靈感源於義大利火山噴發後形成的獨一無二的黑色海灘。暗黑色背後神秘的故事給人留下無限遐想。

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耀眼的太陽光芒代表著無與倫比以及不可超越的輝煌。在比賽中,黃色通常是頂級跑車的顏色,王者之姿一出現便是全場關注的焦點,即使在遠處或在高速行駛當中,黃色的跑車也能被一眼看到。GTS SuperSport 300太陽黃的配色在運動款車型中獨樹一幟,性能方面也傲視同儕。黃色與富於動感的紅色或黑色貼花相結合,賦予GTS SuperSport 300陽剛和運動的外觀。

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動力澎湃的300 HPE發動機

GTS SuperSport 300搭載比亞喬集團引以為傲的研發成果,全新300cc排量HPE發動機,單缸4衝程4氣門電噴液冷結構,展現踏板車領域前沿的發展水平,不僅大幅提升性能表現和駕乘體驗,同時降低油耗和噪音。在尺寸保持不變的前提下,優化了熱力學性能,減少了摩擦,捍衛了品牌行業細分領域領先水平。氣缸頭以全新造型鑄造而成。氣缸管道直徑更大並且形狀進行了調整,進氣閥門和排氣閥門的直徑也增加了3毫米。新設計的活塞使燃燒更高效。頂置凸輪軸部件煥新亮相,搖桿採用了滾柱挺桿而非滑塊,以增加其平滑性和耐久性,並減少機械損耗。重新設計的凸輪軸性能表現更加卓越,同時也能夠減少噪音產生。更長的氣門升程持續時間可以使燃燒室運作更充足,效率大幅提高。閥門彈簧的負載和尺寸也得到了升級。

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新型高壓多點噴射燃油噴嘴使燃料在發動機內燃燒更高效。進氣過程也被重新設計,進氣管道優化,提高進氣效率,改善了發動機在低轉速下的扭矩輸出,並確保了踏板車何速度下都能非常平穩的加速、減速。新型銥合金火花塞在相同使用條件下,比普通火花塞更為耐用。

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變速系統也煥然一新,CVT變速箱擁有了更堅固的傳動皮帶,並採用新材料來減少摩擦和噪音。所有這些部件都由帶吸音塗層的蓋罩覆蓋包裹,使傳動運轉過程更加安靜。並輔以一個全新的、更堅固的離合器鼓。發動機由最新一代的MagnetiMarelli MIUG4 ECU控制,運算能力更高效,有助於提高發動機的整體效率。點火時曲軸只需要轉動兩圈,發動機便能瞬間啟動。

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先進技術保證騎行安全

從1946年生產至今,Vespa嚴格採用一體式鋼製車身結構,出色的堅固性提供了優秀的安全和動態性能表現。無論是城市通勤還是駕駛在鄉間道路上,都是非凡的騎乘享受。得益於12英寸輪輞,確保在各種路麵條件下均能擁有平穩騎行體驗。前、後盤式制動系統保證在高速行駛中也能有效減速。

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Vespa GTS SuperSport 300配備ASR 牽引力控制系統與ABS系統。比亞喬集團是最先在踏板車上應用ASR牽引力控制系統的製造商之一,該系統曾經只在最好的摩托車上使用,通過防止後輪在危險情況下打滑,以確保車輛行駛的安全性。ABS系統最大限度的提高了主動安全性,在制動時可以防止車輪抱死,始終對摩托車保持完全的控制。

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2020 款Vespa GTS SuperSport 300

建議零售價:人民幣51,800元起

主要技術參數:

產品車型圖片僅供參考,

相關具體車型及配置

請以當地授權經銷商店內實物為準。

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