前幾天，新款賓士GLB正式上市，售價區間29.28~32.88萬元。本次上市，賓士GLB新增了180車型，它的價格門檻也下探至30萬元以內。那麼問題來了，售價不到30萬的賓士GLB 180車型到底值不值呢？
值不值，我們要看賓士GLB 180車型優缺點分明。
我們先來看優點。
首先它是一款賓士，讓周圍的人看著很有面子。
其次，賓士GLB作為豪華品牌緊湊級SUV的第一款七座車型，第三排體驗不好是必然的，但備而不用總是要強過用而不備的，偶爾應個急，還是能解決很大問題的。
第三，賓士GLB在豪華氛圍的營造實屬一流，在看得見的地方顯示出了應有的水準。大G的外形，最新的雙聯屏幕，這些足以讓很多消費者為此買單。
第四，入門車型的配置還算豐富，且配置水平並不低，前/後排頭部氣囊、主動剎車、前/後駐車雷達、定速巡航、自動泊車、上坡輔助、10.25英寸觸控屏、無鑰匙啟動、車頂行李架、電動後備廂、真皮多功能方向盤、方向盤換擋、全液晶儀錶盤、支持CarPlay+CarLife、語音識別控制系統、車聯網、自動頭燈、外後視鏡電動調節/摺疊/加熱、雨量感應式雨刷、自動空調都是標配，基本可以滿足消費者日常需求。
接下來就是缺點了。
說到賓士GLB，很多人的印象是就是小馬拉大車，因為它搭載了一台1.3T發動機，動力參數本來就不高，但180車型的動力還要更低，最大功率100kW，峰值扭矩200Nm，從賬面上來看，賓士GLB的動力數據確實不夠強大，但好在它只需要1420轉就能輸出最大扭矩，匹配的變速箱是7DCT雙離合，換擋速度很給力，日常家用應該還不錯。
但日後會出現一個問題，小功率發動機必然會造成高負荷的運轉，隨之而來的損耗發動機壽命等問題不能忽視，這將來肯定少不了被吐槽。
和競爭對手相比，賓士GLB 180車型的動力表現弱了一些，但我們大家一定要明白，賓士GLB並不是要靠動力和性能來吸引消費者。
其次就是，賓士GLB 180車型在某些配置方面做得有些過分，最明顯的就是，售價接近30萬元的賓士GLB 180 動感型竟然配備了一套鹵素大燈，這個操作實在讓人有些捉摸不透，車內的實用配置和舒適性配置都挺豐富的，但是一個鹵素大燈真的出乎所有人意料，不是說LED大燈有多重要，而是LED大燈在很多自主品牌上已經都是全系標配了，已經是2020年了，售價29.28萬的賓士GLB竟然還有所保留，真的是非常不應該，真是應了那句話，一黑毀所有。
還有單溫區空調也是一個槽點，都這個價位了，其他品牌車型雙溫區基本都是標配了，賓士GLB有點那個了。
購買建議：
指導價30.28萬的賓士GLB 180時尚型，比起29.28萬的賓士GLB 180動感型就多了第三排座椅，貴了一萬，換一個備而不用，這個取捨見仁見智，就我個人用車而言，我會選擇七座車型。
指導價32.88萬的賓士GLB 200時尚型，比指導價30.28萬的賓士GLB 180時尚型貴了兩萬六，少了一個第三排，但動力要強勁了很多，多了GPS導航、語音識別可以控制空調，全LED光源以及64色氛圍燈，輪胎規格用的是19寸的規格，副駕電動調節。
選擇賓士GLB，如果看重七座，那就上頂配的200時尚型了，畢竟兩萬六的差價對於這個價位來說還能夠接受，如果是五座車型，我倒是覺得入門版的180時尚型更實惠。
相比較同價位的競爭對手，寶馬X1 sDrive20Li時尚型廠商指導價為27.88萬，賓士GLB 180 時尚型為29.28萬。
賓士GLB 180動感型擁有著寶馬X1 sDrive20Li時尚型所沒有的主動安全系統、前泊車雷達、自動駐車、定速巡航、自動泊車入位、方向盤換擋、10.25英寸全液晶儀錶盤、主駕駛座椅腰部支撐、10.25英寸中央觸控液晶屏、手機互聯、車聯網、10喇叭。
當然，對於寶馬X1 sDrive20Li時尚型的LED大燈、後視鏡記憶、車內氛圍燈、駕駛位座椅記憶、運動風格座椅等配置也是賓士GLB 180動感型所沒有配備的。
綜合來說，從配置的實用性和多樣性而言，顯然售價更高一些的賓士GLB 180動感型的配置表現更好，儘管鹵素大燈是它的一大黑點，其他配置還比較厚道。
目前GLB剛剛上市，未來肯定會有一定的優惠幅度，所以，不著急入手的朋友可以再等等看。
