據全國企業信用信息公示系統顯示，長安馬自達汽車有限公司發生工商變更，張德勇卸任法定代表人、董事長、董事，由倪爾科接任。
張德勇，1974年生，會計專業碩士，高級會計師。張德勇曾在重慶長安汽車股份有限公司、重慶長安工業集團有限公司、中國兵器裝備集團、重慶長江電工有限責任公司任職。2019年10月30日，長安汽車發布公告，聘任張德勇為重慶長安汽車股份有限公司總會計師，不再擔任執行副總裁。2025年5月，長安馬自達汽車有限公司發生工商變更，王俊卸任法定代表人、董事長，由張德勇接任。2026年2月12日，長安汽車公告，張德勇先生申請辭去公司董事、總會計師、董事會秘書職務。同月，張德勇任中國電氣裝備集團有限公司黨委常委，提名為中國電氣裝備集團有限公司總會計師人選。
倪爾科則是「老長安人」，於1973年出生，高級會計師、高級經濟師，EMBA碩士學位。倪爾科於1995年開始參加工作，職業生涯長期服務於長安體系，曾任長安汽車（集團) 有限公司財會處副處長、財務部預算管理處處長；重慶長安汽車股份有限公司財務部副部長、部長；重慶南方摩托車有限責任公司總經理助理、摩托車事業部財務部部長、銷售分公司副總經理、總會計師、財務審計部部長、董事；中國嘉陵工業股份有限公司（集團）（現更名為中電科晶元技術股份有限公司) 董事；長安汽車金融有限公司監事長、黨委副書記、紀委書記、監事會主席。
作為中國汽車市場上的合資品牌之一，長安馬自達面臨巨大的挑戰。2025年銷量下滑26.6%，首款純電車型市場表現未達預期。為此，公司一年內三次更換核心高管：從營銷端（藤橋稔接任銷售副總裁）到管理層（張德勇接棒董事長），再到戰略端（王曉玲出任執行副總裁），形成「止血—築基—破局」的遞進式調整。倪爾科此次接任，或進一步推動長安馬自達作為「馬自達全球新能源基地」的定位落地，加速與長安自主新能源技術的協同。至於長安馬自達能否通過此番人事與資本的雙重變革實現彎道超車，仍需市場檢驗。
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