在當下競爭激烈的混動家轎市場，10 萬級車型一直是兵家必爭之地。比亞迪秦 plus dm-i、吉利銀河 l6 等車型憑藉各自優勢，在該細分市場佔據了一定份額。然而，8 月 29 日，榮威 m7 dmh 在成都車展正式開啟預售，以其越級豪華實力強勢入局，有望改寫這一市場格局。新車共推出 3 款車型，官方預售價 9.78 萬元起，入門即享長續航，一登場便展現出強大的競爭力。
榮威 m7 dmh 致力於實現 「長續航平權」，重新定義 10 萬級混動家轎新標準。它搭載同級最大容量電池，採用高能量密度電芯和先進電池熱管理技術，cltc 純電續航達 160km，遠超同級多數車型，輕鬆覆蓋一周通勤需求。經多家專業媒體實測，日常工況下其純電續航達 166.5km，反向虛標 104%，周通勤成本低至 7 元。滿電滿油下，綜合續航經專業媒體實測更突破 2143km，百公里綜合油耗低至 2.57l；即便在 120km/h 滿載極限工況下，也榮獲全場油耗 top 2 的優秀表現，續航與油耗表現令人矚目。並且，榮威 m7 dmh 提供行業唯一的 「零自燃保障」 與 「三電終身質保」，全方位守護用戶出行。
榮威 m7 dmh 的超長續航與超低能耗得益於全棧自研的 dmh 6.0 超級混動系統。硬體上，全新一代自研 dmh 高效混動發動機具備 48.1% 行業最高指示熱效率，兼顧燃油經濟性和平順性。軟體層面，突破外資技術壁壘，行業唯一實現發動機自主控制，帶來行業首創 21 合 1 混動管理系統 picu，運算速度更快，動力響應更及時，還能智能分配油電資源。且該系統歷經超 1000 萬公里整車耐久測試，可靠性有充分保障。
在設計與空間方面，作為前勞斯萊斯設計師約瑟夫・卡班加盟上汽後打造的首款量產車型，榮威 m7 dmh 沿襲 「自信・優雅」 的豪華美學理念，擁有大氣穩固的車身比例、直瀑式威儀前臉，全新燈組設計與同級唯一的榮耀迎賓光毯提升儀式感與辨識度。其近 5 米行政級車身與 2820mm 超長軸距打造出寬適空間，配備同級唯一的乳膠感慕斯舒壓座椅，觸感柔軟細膩，支撐性強。527l 超大後備廂與全車 31 處靈活儲物空間，滿足家庭出行各種需求。此外，榮威 m7 dmh 採用的 ai 大模型帶來精準自然的語音響應，未來豆包推理大模型還將全球首發上車，持續進化迭代智能化座艙體驗。
榮威 m7 dmh 憑藉在續航、能耗、技術、設計、空間及智能交互等多方面的卓越表現，為 10 萬級混動家轎市場注入了新的活力。它以尖端技術賦能高價值體驗，重塑中大型混動家轎長續航價值標杆，後續市場表現值得期待。
封面新聞記者 李繼龍
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