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作者：博彥；轉載請帶以上信息視為自動授權
新能源時代下，馬力愈發廉價，可能有人覺得燃油車卷性能參數已經沒有太大意義了，畢竟同價位基本都能買到更強的新能源車型，但燃油車愛好者不在少數，因此車企們仍然很重視燃油車市場，內卷程度不亞於電車。
長安uni-v
從今年開始，長安uni-v的月銷量逐漸跌到三千輛左右，對於一款主打運動的國產燃油家轎來說，這個成績其實並不算差，但與巔峰時月銷過萬的表現相比，落差還是很明顯的。因此長安將在8月份推出新款uni-v，新車已在此前公布了嘗鮮價，2.0t勁擎型為11.49萬元，完整配置及全系價格有待公布，正式上市時說不定能做到更低。
與現款uni-v相比，官方稱之為第三代uni-v的新款車型在外觀上要更加運動，採用了鯊魚鼻仿生前臉、電動升降尾翼、雙邊四齣排氣以及經典的溜背車身等設計元素，並且提供搭載熏黑套件的黑武士版本，其長寬高分別為4740/1838/1430mm，軸距為2750mm。內飾也進行了大幅改動，造型更加簡約科技，配備全新樣式的液晶儀錶、大尺寸懸浮式中控屏以及一體式的運動座椅，動力上提供1.5t與2.0t兩種版本，前者最大功率為141kw，匹配7速濕式雙離合變速箱，2.0t版本最大功率為180kw（245馬力），配備8at變速箱，零百加速6.3秒。
如果追求性能的話，完全可以現在就下單鎖定2.0t勁擎型，但你只是需要運動化的設計和夠用的性能，那麼建議再8月7日上市後對比下全配置，畢竟1.5t版本很有可能來到10萬以內。
奇瑞艾瑞澤8 pro 2.0t
限時售價：12.29萬起
10-15萬的國產燃油家轎中，銷量最好的便是吉利星瑞以及奇瑞艾瑞澤8，而後者的賣座離不開奇瑞的車海戰術，比如今年6月份時就推出了家族新成員——艾瑞澤8 pro，其中2.0t版本限時12.29萬起售，完全就是瞄準了25款星瑞而來。
值得注意的是，艾瑞澤8 pro雖然推出了1.6t和2.0t版本，但後者在細節處採用了諸多全新設計，比如車頭採用了六邊形大尺寸格柵搭配熏黑蜂窩網狀裝飾，霧燈區域也採用了全新的設計，並配備紅色運動卡鉗以及雙邊共四齣排氣，4800mm的車長以及2790mm的軸距則是它比uni-v貴的主要原因，尺寸已經越級。內飾倒沒有像外觀一樣進行了差異化設計，延續了1.6t版本的10.25英寸儀錶+15.6英寸2.5k中控屏，內置8155晶元，動力部分，這台2.0t發動機的功率高達254馬力，匹配7速濕式雙離合變速箱，實際零百加速可以做到6.5秒，而且還不挑食，加92號汽油即可。
雖然這個價位段已經可以買到諸如小鵬mona m03以及零跑b01等主打智能化的新能源家轎，但如果你偏好燃油車且對續航有剛需，那麼艾瑞澤8 pro也值得考慮。
領克03
廠商指導價：12.78-42.03萬
如果只選一款能代表中國運動燃油家轎的車型，懂哥相信絕大多數人都會把票投給領克03，畢竟賽道成績和03+ tcr cyan擺在那兒就能證明它的地位，不過領克03的頂級性能版本對於我們太過遙遠，倒不如把目光投向普通版本的車型。
領克在去年8月推出了25款領克03，其中2.0t冠軍版pro的指導價依然在15萬以上，但實際裸車價也就13-14萬之間，其核心賣點在於機械素質，2.0t發動機最大功率254馬力，零百加速6.9秒，配備運動座椅和換擋撥片，以往被詬病的車機和智能化也進步許多。但如果你預算充足且追求賽道體驗，那麼5月份上市的領克03+性能進階版可能更適合你，它搭載了03+tcr cyan同款的2.0t發動機，只不過參數沒有那麼激進，最大功率達到309馬力，0-100km/h加速時間為5.4秒，匹配8at變速箱和四驅系統，並且有一堆套件的加持，可以說是新能源時代下為數不多能讓大家體驗到燃油小鋼炮駕駛樂趣的車型了。
當然，如果你沒有特別追求性能，上述幾款車的1.5t/1.6t版本其實完全夠用，沒必要花更多的錢，你覺得呢？
