作為國內新能源車型銷量第二的品牌，吉利依託吉利銀河、極氪和領克構建起全面的品牌矩陣，其中吉利銀河定位相對入門，適合家用消費者進行選擇。近期吉利銀河正式發布了全新銀河A7，這款基於GEA新能源架構打造的插混轎車，在外觀、智能、空間、動力等維度展現出產品力的突破。接下來我們就根據現有信息來看看這款車型的表現吧。
銀河A7作為一款適合家用化的車型，搭載了雷神AI電混2.0系統，由1.5L發動機配合P1+P3雙電機布局，發動機單元有著82kW（112Ps）的功率數據，AI電混系統依託吉利構建的1000多個細分場景模型，能根據路況自動優化能耗分配，根據官方的數據來看，整車在饋電狀態下銀河A7僅有2.67L/100km的CLTC油耗表現，而混動模式下綜合續航可達2110km，足夠滿足用戶長途出行的需求，並能保持可觀的經濟性。銀河A7的底盤採用麥弗遜與多連桿的懸架結構，偏舒適取向的調校也讓日常行駛舒適性有所提升。
除了動力之外，銀河A7的空間表現也迎合了當前主流需求，整車擁有4918*1905*1495mm的尺寸和2845mm的軸距，座椅不僅採用了細膩的皮質面料包覆，並配有菱紋網格縫線處理，後排地台保持了純平化設計，實測180cm的乘客能獲得接近2拳的膝部距離，配上延伸至後排的全景天窗，讓座艙內擁有了敞亮舒展的乘坐感受。後備廂保持了相對規整的布局，需要運載大件物品時還可將後排座椅放倒實現容積提升。
在外觀上，銀河A7的車頭設計以「銀河漣漪」理念為核心，機蓋區域兩側增加了隆起的筋線勾勒，配上星環狀的日行燈帶和兩側區域的上揚大燈組，點亮後能呈現獨特的動態光效。封閉式前臉採用了分層式設計語言，兩側導流槽的邊角線條與外八字造型的包圍組件構成了類似「X」形的前臉觀感，下層梯形進氣口通過兩側的橫向鍍鉻飾條強化了寬體效果。這種「雙層次」設計在保留新能源車型科技感的同時又通過細節的革新避免了同質化設計傾向。
銀河A7的車側加入了溜背化的車身設計風格，車頂區域的線條下傾式延伸至車尾，並形成流暢的過渡，鍍鉻的窗邊飾條逐步匯聚，在尾部形成微翹的夾角結構，腰身並沒有配有過於鋒利的筋線組合，車門下方採用內凹化型面結構，配上上揚的裙線延伸，讓車側也擁有了俯衝化的車側造型。車尾區域保持了寬體式設計，貫穿式尾燈組內採用了幾何圖案的燈帶結構，配上微微熏黑的燈腔，也提升了整體的運動感。外擴的後包圍加上上揚的底部護板，呼應了車側的俯衝設計之外也保持了視覺上的緊緻感。
進入座艙，銀河A7通過材質混搭和深淺配色組合營造出座艙豪華質感，中控台利用橫向鍍鉻條形成了分層結構，同時出風口也內嵌其中，檯面上層採用軟性皮質面料包覆，並在鍍鉻飾條下方加入了激光雕刻木紋飾板，檯面下層則採用了偏淺色的面料進行包覆，形成了清晰的視覺層次。檯面中央配有15.4英寸2.5K懸浮屏，配合10.25英寸全液晶儀錶，構成雙屏信息交互界面。中央扶手區域依舊保留了旋鈕和部分物理按鍵，同時手機無線充電板和儲物格均有配置。
在配置方面，銀河A7的車機配有FlymeAuto智聯繫統，並配備高通8155晶元，確保了多任務同時運行的高效處理能力，系統內還配有當前主流的車機應用功能，包括GPS、多媒體娛樂、車聯網生態，還可實現「手機應用無縫流轉」功能。語音功能支持四分區連續輸入，方便了日常盲操作使用。銀河A7將配備L2級輔助功能，支持自適應巡航、車道保持等功能，高配車型預計還將匹配高速NOA智能領航輔助，提升了日常行車的主動安全表現。
寫在最後
作為吉利銀河衝擊主流市場的全新戰略車型，銀河A7的突破不僅在於低於3L的饋電油耗數據和超2100km的綜合續航里程，更在於新車對於家用場景的深度理解，尤其是在空間和舒適度的營造上，接下來決定銀河A7能否大火的就是其定價了，如果能夠保持親民水平，則整車未來前景可觀。
