降價增配後,再加上自燃賠付新車的政策,能否讓別克E5走量?

2025年06月20日00:40:18 汽車 1745

6月19日上汽通用別克2025款別克e5正式上市,新車共推出了三款車型售價區間16.99~18.99萬元。跟通用其他的車型一樣,別克e5這次也推出了一口價政策,售價區間低至14.99~16.99萬元。

作為中期改款車型,新款別克e5在外觀設計上,基本上也是延續了現款車型的風格,但在細節方面還是有變化的。比方說取消了老款車型上的進氣格柵,改為了更能突出純電動車特點的封閉式前臉,讓整車看上去顯得也更為簡潔一些。

降價增配後,再加上自燃賠付新車的政策,能否讓別克E5走量? - 天天要聞

車身側面和尾部基本上就沒有太大變化了,輪轂做了改動,仍然配備了隱藏式的門把手和貫穿式尾燈設計。車身尺寸方面,長寬高分別是4892/1905/1681(1683)毫米,軸距2954毫米。跟老款車型相比除了中高配車型車身高度降低了1毫米之外,車身長度、寬度和軸距都保持不變。

內飾部分還是那塊我們熟悉的30英寸大聯屏,科技感表現還算是可以的。語音功能也做了升級,支持可見即可說。但遺憾的是此次上市的新車,仍然是搭載了高通驍龍8155車機晶元。如果放在幾年前,用這個車機晶元是沒有問題的。但放在2025年,在一台純電動車上還使用高通驍龍8155車機晶元,就多少顯得有些落後了。

降價增配後,再加上自燃賠付新車的政策,能否讓別克E5走量? - 天天要聞

新車的車機地圖,由老款車型的百度改為了高德,同時還新增加了起步提醒功能。輔助泊車也由老款車型上的中高配才有升級到了全系車型標配。

除此之外,360度全景影像和藍牙鑰匙也是全系車型標配。在中高配車型上,還增加了後排側隱私玻璃和主動降噪功能。

還有可能是出於成本的考慮,2025款別克e5也取消了老款車型上的hud抬頭顯示、內置行車記錄儀、前排座椅通風、手機無線充電、空氣質量檢測和121色車內氛圍燈這些功能和配置。

降價增配後,再加上自燃賠付新車的政策,能否讓別克E5走量? - 天天要聞

動力上共推出有純電續航515公里、545公里和620公里三種動力版本,其中620公里版本車型新增加的。零百加速最快是7.5秒,比老款車型的零百加速快了0.1秒。

綜合來看,相比老款車型2025款新車不僅售價進一步降低,在智能化配置上也是有提升的。即便如此,面對銷量並不理想的現狀,上汽通用別克還針對新款別克e5推出了自燃賠付新車的政策,這在國內車企中應該算是首家了。

降價增配後,再加上自燃賠付新車的政策,能否讓別克E5走量? - 天天要聞

只是不知道,上汽通用的這一系列舉措,對於別克e5銷量的提升會不會起到應有的作用。

版權聲明:本文為車快評原創,轉載請聯繫授權,未經允許嚴禁轉載,且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用,否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網路,版權歸原作者所有,如有使用到您的作品,請聯繫我們索取稿酬或者刪除。

汽車分類資訊推薦

修了12年大眾車,這5款閉眼入!車主口碑+故障率全解析 - 天天要聞

修了12年大眾車,這5款閉眼入!車主口碑+故障率全解析

扳手在發動機艙里划出金屬的冷光,我望著工位上那台剛換完變速箱油的2013款朗逸,突然意識到自己已經和大眾車打了12年交道。從最初擰松第一顆螺絲時的青澀,到如今能閉著眼說出每款車型的通病,這些年經手的近萬台大眾車,讓我深刻理解了「德系品質」四
一天認識一款汽車~大眾途岳 - 天天要聞

一天認識一款汽車~大眾途岳

今天特意繞路去了趟4S店,在展廳里轉了整整兩個小時——目標只有一個:把大眾途岳的每個毛孔都看個明白。從車身線條到內飾旋鈕,從發動機艙到後備箱隔板,這台緊湊型SUV就像一本攤開的立體書,每一頁都藏著值得細品的設計密碼。
摩托拉機! - 天天要聞

摩托拉機!

最近看到一個神改裝,改它的人真是個天才!之前我們曾分享過幾個用摩托車改裝的拖拉機,但那都是「樣子貨」,幹不了一點莊稼活兒,而今天我們來看的這個,可是正八經下地的拖拉機!
白色西裝暴徒,8萬公里,這台18款賓士C200L還香嗎? - 天天要聞

白色西裝暴徒,8萬公里,這台18款賓士C200L還香嗎?

賓士C級雖然是賓士轎車入門款,但他的樣子跟整體的操控安全係數並不低。比他便宜的賓士還是有幾款,例如A系,B系,GLA,但遇到適合的C系,價格如果合適,也是非常值得入手的,畢竟從外觀和內飾還有動力上,都會更勝一籌。
一手准新寶馬3系,2.3萬公里,落地省下大幾萬! - 天天要聞

一手准新寶馬3系,2.3萬公里,落地省下大幾萬!

今天給大家帶來的一輛寶藏二手車——寶馬3系 2023款 330i M運動曜夜套裝,它不僅繼承了寶馬品牌的精髓,更在運動性能和豪華感上達到了一個新的高度。這款車型在保持寶馬一貫的操控樂趣的同時,還融入了更多科技和舒適配置,為駕駛者和乘客帶來了
16萬多拿下寶馬5系,8萬公里,豪華轎車輕鬆擁有! - 天天要聞

16萬多拿下寶馬5系,8萬公里,豪華轎車輕鬆擁有!

寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出,這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年,寶馬為了與賓士W114系列爭奪市場,也加速了5系的誕生。而5-Series的命名方式,則是在寶馬New Class車系概念
15萬多拿下寶馬5系,圓你豪華轎車夢! - 天天要聞

15萬多拿下寶馬5系,圓你豪華轎車夢!

寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出,這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年,寶馬為了與賓士W114系列爭奪市場,也加速了5系的誕生,所以你可以認為5系擔負著寶馬品牌的期望。
26萬多拿下22款漢蘭達雙擎四驅,奶爸家用省心之選 - 天天要聞

26萬多拿下22款漢蘭達雙擎四驅,奶爸家用省心之選

漢蘭達是豐田旗下一款中大型SUV,自2000年第一代車型發布以來,歷經四代的發展,深受全球消費者的喜愛。作為一款旗艦大七座SUV,漢蘭達以其寬敞舒適的乘坐空間、人性化的儲物設計、豐富的配置、出色的動力性能和燃油經濟性、良好的駕乘體驗和口碑,