就在昨天，三陽在台北正式發布了全新FIDDLE系列-Fiddle 125、Fiddle DX158，這個發車勢頭是真的猛啊。
三陽自今年年初多款劍齒虎，行300和新款DRG以來，明顯可見三陽大陸市場的活躍態勢。
而FIDDLE作為三陽這幾年在大陸市場銷量的主要貢獻車型之一，三陽並沒有啃老本，繼續加大車型的推陳出新，除了常用的125，三陽更把動力好評的158發動機匹配到新Fiddle上，明顯，三陽在台灣和大陸兩地市場都採取了非常積極的攻勢。
一直以來Fiddle就以其性價比深得人心，在各地市場上也是銷量名列前茅的存在，在經過幾次升級後，這次不僅在外觀上改頭換臉，還將動力、配置等做了更全面的升級，尤其是外觀方面是更加典雅精緻。
外觀設計方面，兩個版本設計一樣，還是以Fiddle（小提琴）為設計靈感，升級後整體車身線條更加的流暢，加入了大量的小提琴的琴弦意象設計的細節，車頭部分大燈改為類鑽石大燈設計，面板也加入了中央飾條弦浮LED日行燈，全車燈具也升級為LED燈具。車身到車尾部分源於小提琴的優雅輪廓與弧線延伸，結合前後呼應新的弦光尾燈造型，相當有辨識度。能感覺到三陽近年的設計團隊真的是非常給力。
動力方面Fiddle 125採用了全新實際排量為124.9cc的EnMIS恩米斯雙火花塞異時點火風冷發動機，這台發動機已經用在許多車型上，動力和燃油經濟性已經得到了驗證，動力數據：最大功率7.1kW，最大扭矩10.4N·m，燃油經濟性方面，搭配7L的油箱，續航高達421.4公里左右。
採用雙齒皮帶和反向風扇的動力傳輸系統設計，減少了傳動過程中的損耗，同時增強了性能，讓騎行體驗更流暢。
車身方面尺寸為1850*695*1107mm，軸距1290mm，整備重量113kg，目前只有CBS版本推出，制動系統為前碟後鼓，帶有CBS系統，搭配前後12寸鋁製輪轂，前減震為正置減震，後側單減震，同樣採用了零後仰懸掛系統，減少起步時的抖動和提升了穩定性、操控性。目前配置針對台灣市場，相信後期會有雙碟剎和ABS+TCS版本推出。
其他配置方面：儀錶升級為琴弦光感應智慧儀錶，能隨著光照自動調節亮度，採用機械鑰匙，配有QC3.0USB充電口，實用性方面，有較寬的腳踏空間，可以放下20寸行李箱，前面板也有儲物格設計，而坐墊空間則可以放入一個3/4盔，實用性方面還是不錯。
FIDDLE 125有鏡夜黑、淡嫣紫、綠月銀和微光白四種顏色可選。
FIDDLE 158 DX
FIDDLE 158 DX在外觀、車身和基礎配置都跟125版本一樣，不同的點在於發動機升級、加入ABS+TCS和採用雙碟剎雙後減震。
動力方面採用了158cc水冷發動機，動力表現比150版本提升了不少。
除了CBS版本外，ABS版本還加入了博世BOSCH 10.3 版本ABS和TCS系統，安全性提升。
制動和減震也升級為後雙減震，和前後碟剎。
其他配置與125版本一樣，採用新儀錶、充電庫和機械鑰匙鎖。
相較於125版本，DX版有三種顏色可選：蒼勁綠、光馳銀和曜影黑，更加奢華低調。
本編猜測，市場競爭激烈的情況下，這兩款新車應該也是隨時要準備引入大陸市場。價格這塊，大家可以一起預測一波。
配置參數表：
