11萬圓你保時捷夢,2011款卡宴,7秒破百,性能不輸當年!

2025年05月13日15:43:06 汽車 1587

保時捷Cayenne自2002年在日內瓦車展首現身以來,成為了豪華SUV領域裡的硬核選手。它不僅承載了保時捷的賽車精髓,更通過其寬裕的內部空間、強悍的動力性和高端裝備,實現了日常功能性與舒適性的完美融合。今天要說的這輛保時捷Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T,是在2012年2月上的牌照,到現在跑了有18萬公里,不過報價不高,11.58萬就能圓你一個跑車夢。

基本信息

我們要介紹的保時捷Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T,目前的二手車報價是11.58萬。

定位是中大型SUV,車身外觀顏色為黑色,內飾是深色配色。車源地在蘇州,上牌地是蘇州。2012年2月首次上牌,在此期間過戶2次。同時至今累計行駛里程是18萬公里,該車符合國IV排放標準。

11萬圓你保時捷夢,2011款卡宴,7秒破百,性能不輸當年! - 天天要聞

具體配置信息

13年車齡的車有什麼好用的配置呢?保時捷Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T配備了電動調整方向盤、方向盤加熱、前排座椅加熱、前排座椅通風等配置,其中還配備有空氣懸掛,可以適應各種路況的需求。

安全配置上,則標配車身穩定系統、胎壓監測等主動安全配置,配備的7個安全氣囊,更是使其被動安全配置優於60%同級車。

其中的前排座椅通風,是一個夏天必備的配置,打開以後,座椅坐上去不會悶熱,坐久了也不會有其他感受;而胎壓監測則可以隨時監測胎壓的狀況,一有問題就可以及時補充。

11萬圓你保時捷夢,2011款卡宴,7秒破百,性能不輸當年! - 天天要聞

動力上搭載了3.0T V6,機械增壓發動機,最大功率是245kW,最大扭矩是440N·m,百公里加速時間是7s,這樣的動力表現也算是正常水準。

內飾

13年的車齡,內飾有什麼表現,看圖就知道了。

市場行情與用車成本

報價較低,因為保時捷Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T的市場行情價是11.62萬-14.57萬,它的報價則是11.58萬,報價低於市場行情,同時保值率也高。

11萬圓你保時捷夢,2011款卡宴,7秒破百,性能不輸當年! - 天天要聞 11萬圓你保時捷夢,2011款卡宴,7秒破百,性能不輸當年! - 天天要聞

此外,據估算保時捷Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T的用車成本也低,因為同級車的最低用車成本是25988元/年,最高是45700元/年,保時捷Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T是26154元/年,所以較低。

11萬圓你保時捷夢,2011款卡宴,7秒破百,性能不輸當年! - 天天要聞

優勢和缺點

優點是報價不高,11.58萬就能買到保時捷,也是難能可貴的機會。而且這款車的知名度高,開出去有面子。配置上也有真皮座椅、座椅通風加熱等,還有空氣懸掛,這些配置即便是現在的車也有很多車沒有,所以這車的舒適度也有保障。

缺點是車齡大,不好保養,而且13年過戶了兩次,公里數也大,這些都需要考慮。而且豪車的使用成本也不低,據估算也要26154元/年,購車之前也需要做好心理準備。

11萬圓你保時捷夢,2011款卡宴,7秒破百,性能不輸當年! - 天天要聞

根據估算,保時捷Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T的用車成本較低,市場行情價也低,本身配置也不錯,再加上是保時捷,知名度高,所以買來開出去也有面子。不過車齡大也是一個避不開的話題,13年的時間,公里數也大,這個就需要謹慎選擇。

綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分,因為二手車非標品,車輛可能會存在配置改裝的情況,具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。

汽車分類資訊推薦

寶馬一季度營收近340億歐元,純電動車銷量增長32% - 天天要聞

寶馬一季度營收近340億歐元,純電動車銷量增長32%

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】日前,寶馬集團公布了2025年第一季度財報。今年第一季度,寶馬總營收為337.58億歐元(約合人民幣2706億元),同比下降7.8%(經匯率調整後,降幅為8.7%)。其中汽車業務收入為292.11億歐元(
特斯拉新物種曝光!神秘測試車現身街頭:Model 2真的要來了 - 天天要聞

特斯拉新物種曝光!神秘測試車現身街頭:Model 2真的要來了

快科技5月13日消息,特斯拉計劃於2025年上半年投產的「更親民車型」一直備受關注,近期,神秘的測試車接連現身,似乎預示著這款被寄予厚望的「Model 2」正逐步走向現實。在得克薩斯州的Giga Texas工廠,長期關注該工廠的無人機操作員喬·特格邁爾拍攝到一輛獨特的測試車。該車被車罩覆蓋,明顯缺少車身面板和車頂,但從輪廓...
「刺刀見紅」的高管「口嗨」,吉利、奇瑞以和解收場 - 天天要聞

「刺刀見紅」的高管「口嗨」,吉利、奇瑞以和解收場

5月12日,一場因車企高管言論引發的行業爭議畫上句號,針對奇瑞汽車營銷公司副總經理姚飛此前在社交平台對吉利銀河星耀8的負面評價,吉利控股集團高級副總裁楊學良公開回應稱,雙方已通過高層溝通達成共識,事件已妥善處理,並呼籲行業團結一致向前看。
特斯拉Model3:5.6秒破百,純電出行新選擇! - 天天要聞

特斯拉Model3:5.6秒破百,純電出行新選擇!

當談論到電動汽車,特斯拉的名字總是第一個跳入人們的腦海。而特斯拉Model 3,作為該品牌的明星車型,早已不僅僅是市場上的一款普通選擇,它已經成為了電動汽車世界的圖騰,代表著未來的出行方式。不論預算高低,Model 3似乎總是那個繞不開的選
37.8萬圓夢2022款賓士E300L,豪華轎車也能輕鬆擁有 - 天天要聞

37.8萬圓夢2022款賓士E300L,豪華轎車也能輕鬆擁有

賓士E級,是梅賽德斯-賓士推出的豪華轎車之一,和大哥賓士S級同屬豪華行政轎車。公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170,它是戰後賓士開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進一步簡化。1953年,170的
11萬圓你保時捷夢,2011款卡宴,7秒破百,性能不輸當年! - 天天要聞

11萬圓你保時捷夢,2011款卡宴,7秒破百,性能不輸當年!

保時捷Cayenne自2002年在日內瓦車展首現身以來,成為了豪華SUV領域裡的硬核選手。它不僅承載了保時捷的賽車精髓,更通過其寬裕的內部空間、強悍的動力性和高端裝備,實現了日常功能性與舒適性的完美融合。今天要說的這輛保時捷Cayenne
燃油車 vs 新能源車:誰才是安全之選? - 天天要聞

燃油車 vs 新能源車:誰才是安全之選?

最近,身邊不少朋友都在糾結一個問題:新能源汽車和傳統燃油車,到底誰的安全性更高?作為一名新能源汽車領域的專家,今天就來跟大家好好聊聊這個話題,順便給大家介紹一款我個人覺得非常有代表性的新能源車型——傳祺E9。
准新C260L運動版,17.98萬圓你三叉星夢 - 天天要聞

准新C260L運動版,17.98萬圓你三叉星夢

賓士C級作為德國豪華汽車品牌中的一個經典車系,它的歷史演變是一個不斷追求卓越與創新的過程。從1982年首款車型——W201的誕生,到歷經五代的發展,每一代C級都承載著賓士獨特的設計理念和技術精華。