在廣汽傳祺「千里智行 始於嚮往」先享品鑒會重慶站現場，傳祺嚮往S7以「精英家庭中大型智能SUV」的姿態亮相，憑藉從設計到配置的全維進階，展現了對高端新能源市場的深刻理解。作為傳祺品牌向智能化轉型的里程碑之作，這款車如何用細節詮釋「嚮往」內核？波帆說車小編帶來第一手現場實拍。
顏值：當「路虎氣場」遇上「中國式科技美學」
被網友戲稱為「國產小攬勝」的傳祺嚮往S7，第一眼就靠4.9米車長+方正輪廓的氣場拿捏了圍觀群眾。但細看會發現，它把東方美學的「藏鋒於潤」玩出了新高度。前臉2618mm超長貫穿燈帶像一張拉滿的弓弦，內置2248顆LED燈珠的AI情緒大燈，支持8種動態燈語（如迎賓、充電提示），甚至能通過OTA解鎖新玩法。
激光雷達：不像某些車型頂著「犄角」，傳祺把激光雷達藏在前擋風玻璃上沿，遠看像給車戴了條科技感「髮帶」，看上去更加美觀。車身細節方面，D柱呼吸燈充電變綠、放電變藍，隱藏式雨刮讓車尾乾淨得像塊黑曜石，極東曙光紅、極南雨林綠等車漆更是把國風浪漫刻進DNA。
座艙：華為智艙+「移動SPA館」的碰撞
如果說外觀是「小攬勝」，那內飾就是30萬級合資車看了都沉默的存在。首先是華為智艙的「本土化答卷」，中控台15.6英寸懸浮屏+8.88英寸儀錶盤，搭載高通8295P晶元和ADiGO 6.0系統，UI設計神似鴻蒙，支持四區語音交互（實測方言也能聽懂）。最驚喜的是鴻蒙生態聯動：視頻可一鍵投至後排17.3英寸吸頂屏，雖然少了「三指飛屏」的炫技，但勝在操作簡單粗暴。
然後是後排「頭等艙」的降維打擊，137°零重力座椅帶加熱/通風/按摩，右側「老闆鍵」一鍵放倒腿托+前移副駕，秒變1.2米大床房。NAPPA真皮+超柔水潤皮的觸感，堪比擼貓肚子的治癒感。更絕的是日照金山音響蓋板，音樂響起時升降翻轉，搭配22個杜比音響，直接把夜店DJ台搬進車裡。
智駕雙軌制：激光雷達黨的勝利？
都說2025年是中國智駕元年，傳祺這次把用戶心理拿捏得死死的。針對高配玩家，英偉達Orin-X晶元+激光雷達+27組感測器，支持無圖城區NDA、2km跨樓層記憶泊車，甚至能應對重慶8D魔幻立交。而針對務實派，地平線晶元版本保留高速NDA和基礎L2功能，像極了手機圈的「標準版/Pro版」套路。
混動玄學：一車雙模+一箱油跑1400km
第三代G-MC插混系統由1.5T發動機+雙電機組成，四驅版總功率368kW，零百加速5.8秒，虧電油耗低至5.7L/100km（兩驅版），一箱油最高能跑1400km。36.3kWh電池支持200km純電續航（CLTC），一周通勤不加油也OK。18分鐘可完成30%-80%快充，兼容增程模式拓展使用場景。外放電功率6.6kW，帶電磁爐+投影儀無壓力，露營黨的最愛。
競爭力總結：
從本次靜態實拍來看，傳祺嚮往S7優點明顯，「國產小攬勝」的外觀造型非常耐看，華為智艙+零重力座椅，細節科技感拉滿，國補後19.48萬起步的預售價顯示出不錯的性價比。
傳祺嚮往S7像極了「班裡的偏科優等生」——設計、配置、定價全是加分項，唯獨底盤配置讓人意難平，畢竟同價位的星紀元ET已用上雙叉臂，因此嚮往S7這波操作有「高端定位不夠徹底」之嫌。但對於預算20萬、追求「面子里子全都要」的家庭用戶來說，它可能是目前最均衡的選擇。至於能否成為爆款？至少從先享品鑒會現場圍觀群眾頻頻點頭的架勢來看，傳祺這次賭對了。
