最近零跑汽車的動作挺大，說是要進軍高端市場，推出全尺寸MPV，還計劃在2026年推出全尺寸SUV！這消息一出，我立馬就來了興趣，畢竟現在MPV市場競爭這麼激烈，零跑這波操作，到底是真·支棱起來，還是……？咱們今天就來好好說道說道。
先說說這外觀內飾。零跑的設計風格一直挺有辨識度，不算驚艷，但也不落俗套，看著挺舒服的。C11和C01的外觀設計比較成熟穩重，適合家用，C16則更年輕化，運動感更強。內飾方面，零跑一直主打科技感，大屏是標配，用料嘛，我覺得還算對得起價格，沒有那種廉價感。 不過，一些細節處理上，還有提升空間，比如一些按鍵的質感，還有車內的一些塑料件，希望能以後改進。 總的來說，零跑在內飾上已經非常努力了，比以前有了很大進步。
動力方面，零跑的電驅技術也一直在迭代升級。C11和C01的動力表現還不錯，滿足日常家用足夠了，百公里加速也比較快，開著挺有勁的。當然，跟一些主打性能的車型相比，還是有一些差距。 但我覺得，對於大部分消費者來說，夠用就好，沒必要非得追求極致的性能。畢竟，咱們買車不都是為了追求速度與激情嘛，省心省力，安全實用才是王道。
智能化方面，零跑一直是它的強項，特別是它的智能駕駛輔助系統，功能比較豐富，用起來也比較順手。 不過，某些功能的穩定性還有待提高，有時會有點小bug。但這不影響我對零跑智能化系統的整體評價，畢竟它還在不斷進步和完善嘛。 很多朋友都說它比很多同級別車智能化配置強很多，性價比杠杠的。
安全方面，零跑也挺重視的。C11和C01都配備了比較完善的安全配置，被動安全方面做的也很好。 但主動安全方面，我覺得還可以進一步加強。
說到競品，可以拿理想L7、比亞迪唐、埃安MPV這些車型來對比一下。理想L7的內飾和空間都比較優秀，但價格略貴；比亞迪唐的品牌影響力更大，但油耗略高；埃安MPV的智能化配置豐富，但是外觀設計可能不是所有人的菜。 總的來說，零跑在性價比方面還是比較有優勢的。
零跑汽車未來的規劃，我覺得挺大膽的，也挺有魄力的。想進軍高端市場，挑戰BBA，這需要真本事！D平台的MPV能不能成功，關鍵在於產品力、定價和營銷策略。 價格太高，可能勸退一批消費者；價格太低，又可能拉低品牌形象。
所以，對於零跑這波操作，你猜透了嗎？你會考慮購買零跑的這台高端MPV嗎？你覺得零跑汽車怎麼樣？你更喜歡哪款車呢？這樣的車子，你愛了嗎？
