在今年初，老款普拉多也迎來了它的「繼承者」——憑實力出圈的全新普拉多旗艦VX版，再度「引爆」了越野車界。
雙托森系統x全地形輪胎（AT)，打造極致越野實力
為了讓全新普拉多旗艦VX版有更強的越野實力，研發團隊為其配置了全地形輪胎（AT)，經過優化的輪胎花紋，有著強大的抓地力，使其可以從容應對沙地、山地、碎石等多種複雜的越野路況，不僅駕駛平穩，還能帶來滿滿安全感。
而且，這款車的接近角、離去角也非常出色，它的最大接近角31（空載時），最大離去角22（空載時1）的設計，無疑就是為了越野而生。
最牛的是，這款車搭載的還是雙托森差速器系統（托森LSD可鎖止中央差速器+托森LSD後橋差速器），它不僅響應靈敏、能自動調節鎖緊係數，還具備傳動平穩、衝擊小等優點，這就能大幅度提升車輛通過性，更牛的是，雙托森差速器還可以通過監測車輪的轉速差，對前後軸及左右輪的扭矩分配進行自動調整，遇到極易打滑的路況（比如雪後）時，它可以極速將扭矩傳遞到抓地力最強的車輪，而這樣的設計，不僅可以提升車輛是通過性，還能極大地提升車輛安全性，而這也是全新普拉多旗艦VX版的一大亮點！
值得一提的是，這款車的動力表現也是可圈可點，2.4T渦輪增壓發動機c電動機讓其擁有了超級混動系統，8速手自一體變速箱的加入，更是讓其綜合功率達到了330馬力，最大扭矩可以高達630牛·米，而如此強大的動力之下，綜合工況油耗卻比燃油版普拉多下降了約30%-40%，這個在越野車界，真可以說是相當可以了！
除了越野性能強大外，全新普拉多旗艦VX版的駕乘體驗也是非常給力的，2850mm的超長軸距，搭配20英寸熏黑鋁合金大輪轂，舒適和穩當一目了然。而且它還採用了全新旗艦型前臉造型和矩形投射鏡式3眼LED前大燈的設計，外形霸氣又有氣勢。
而在內飾方面，全新普拉多旗艦VX版也讓人十分滿意，因為它不僅為用戶設置了12.3英寸全液晶儀錶盤搭配12.3英寸的懸浮式中控屏，還內置了Toyota Space智慧空間，再加上14揚聲器JBL音響系統的助力，完全讓車內空間形成一個既可以休息，還可以暢享音樂的地方。
除了以上優點外，這款車的安全配置，也是非常出色。它擁有SEA車門誤開預警系統、ARFHL後方危險自動警示系統、PKSB駐車防碰撞輔助系統、DMC駕駛員狀態監測、RCTA倒車側後方盲點監視系統、BSM併線盲點監測系統和LCA變道輔助功能等多個主被動安全防控系統的支持，讓駕駛舒心更安全。
越野性能強悍，駕乘體驗卓越，全新普拉多旗艦VX版，無疑將成為越野里的「新寵」！
