比亞迪發布了兆瓦級充電樁，實現了充電時間和和加油時間一樣短，實現油電同速。王傳福還宣布，比亞迪新能源乘用車實現全球首個量產乘用車全域千伏高壓架構，最高充電倍率達10C，最大充電功率1MW。
兆瓦級充電樁核心電氣系統包括，高壓架構及液冷技術。其中液冷技術包含兩個層面。槍線也使用液冷槍線。內部集成液冷散熱模塊，確保高功率充電時的穩定性和安全性。
同時為了防止充電時的高功率對電網的衝擊，必須配備儲能電池模塊。這些配置都是對相關供應鏈的擴充。
這必然是對整個充電板塊的大的帶動，比亞迪聯合中石油、中石化全面快速布局，因此這將是一個對供應鏈來說是爆髮式增量空間。
比亞迪主要是通過合資建站，技術合作、生態聯盟三種模式推進，與殼牌、華為、科大智能等企業深度綁定，同時與能源巨頭兩桶油合作，甚至全球合作模式，構建覆蓋全球的「超充網網路+高壓平台」生態。
1、這當然對科大智能（300222）就是一個巨大機會。
2、奧特迅002227：研發兆瓦級充電堆技術，與比亞迪合作超充展測試。
3、京泉華002885：提供超充磁性元件、深度綁定比亞迪快充技術
4、華工科技000988：提供PTC加熱器與感測器，支持800V快充平台
整個液冷伺服器跟隨算力概念已經大漲了一波了，接下來就看市場資金重點再啟動時選擇的個股方向了。
5、福特科技301607：液冷超充電源模塊，配套比亞迪超充樁
6、川環科技300547：為比亞迪子公司佛迪供應儲能液冷管路系統，
7、英可瑞300713：合作開發液冷快充系統技術，適配比亞迪1000V高壓平台
8、永貴電器300351：供應液冷充電槍以及高壓連接器線
9、科士達002518：提供儲能系統適配比亞迪超充站，通過液冷技術平衡電網負荷
