我可以很真實的告訴你，燃油車就沒有幾個是真正省油的，如果你想買燃油車就不要怕費油，不然你還是老老實實買一台純電車型，因為燃油車費油這是不爭的事實。
首先從汽車保有量來看，現在只要稍微大一點的城市，包括二三線以及四線城市，汽車的保有量是非常大的，只要是在城市裡使用，城市裡生活，走走停停的，加上堵車嚴重，可以跟你說沒有幾款燃油車是真正省油的，尤其是SUV車型，車子重，風阻又大，平均百公里起碼10L往上。大家可別聽一些銷售和網路上的水軍在那裡吹噓，說這款車百公里才4、5個油，那都是吸引無知的消費者的。
當然話又說回來，燃油車也有比較省油的，比如火熱的軒逸、朗逸這些車型，但是只要在城市裡邊開，百公里起碼也得7、8個油，並且這還是A級轎車，如果是SUV車型，起碼也得10個油起步。所以在城市裡開，傳統油車就沒有真正省油的。除非你是那種天天跑高速、跑長途或者走一些城鎮道路，車流量比較小，路況又比較好，這樣才能將省油貫徹到底，進而做到真正的省油，也不要聽別人在那裡吹牛。
其次省不省油還有一個重要因素要考慮進去，那就是發動機的排量，排量越大油耗越高，這是必然的，只要你是1.6升以下，不管你是渦輪增壓還是自吸，城市代步真實油耗一般在7-9升油。而如果你是2.0的排量，不管你是帶T還是不帶T，一般在8-12升左右，這還僅僅只是轎車的情況下，如果你是SUV車型，在這基礎上百公里還得加2升油，那才是你最為真實的油耗，表顯油耗就不要看了，基本都不準，老車主基本都知道。
而如果你想知道你自己車子的真實油耗也很簡單，只需把油箱加滿，將里程數清零，然後開始行駛，假如行駛了500公里，然後回到加油站，繼續將油加滿，假如加了40升油，就用40除以500，再乘以100，那麼它的百公里油耗就是8升。
所以說如果你真的特別在意車子的油耗，建議還是別考慮油車了，就買新能源純電車型就完事了，就拿這次廣汽豐田來說，率先打破價格門檻，讓高階智駕不再是高價，全新15萬級全場景智駕SUV廣汽豐田鉑智3X震撼來襲，擁有15萬級最具智價比的高階智駕，也讓它成為了合資品牌首款一段式端到端智駕純電SUV！
首先作為合資品牌端到端智駕第一車，率先搭載Momenta 5.0智駕系統，能做到感知規劃整合一體，可以理解環境，可以理解世界，做飯看路開車的類人駕駛方式，並且Momenta數據飛輪也是達到了10億公里級複雜場景大數據錘鍊。而英偉達Orin-X晶元，也帶來了254TOPS的高算力，還有高達27個感測器矩陣，助力鉑智3X 25大高階智駕功能，包括城市INP，高速INP，智能泊車輔助，對新手司機是非常友好，相當於身邊有一個教練在給你開車，支持200+的自動泊車場景，極限停車也能輕鬆拿下。
其次在安全方面，廣汽豐田鉑智3X也做得很到位，全系標配7個安全氣囊，在側方位還安裝了側氣簾，並且在車身結構關鍵部位還採用了超高強度鋼，有著良好的剛性和抗衝擊能力，為駕乘者提供全方位的保護。同時在電池安全上，鉑智3X在電池上使用了電芯翅翼頂蓋設計等技術，在大部分場景下都能很好的保護電池，以及還有雙制動冗餘，在極端狀況下也能幫助你安穩的停車。
而為了更好的滿足中國消費者的用車需求，鉑智3X在空間上的表現也是越級對待，車長4600毫米，車寬1875毫米，車高1645毫米，軸距2765毫米，是同級最寬敞車身尺寸，輕鬆擁有越級的豪華駕乘空間，C級的後排空間輕鬆實現二郎腿自由。1215毫米的縱向空間，7歲孩童都能輕鬆在車內站立，並且它還擁有非常靈活的空間拓展性，前排座椅放倒長度可達1.8米，舒適躺姿輕鬆實現，前後排一起放倒可達3米，瞬間秒變雙人床。加上超1.14平方米的全景天幕和電動遮陽簾，以及11揚聲器YAMAHA音響，豪華舒適一步到位。其次車機屏幕也全系搭載8155晶元，強大的算力，讓操作更加流暢，加上四音區精準識別，體驗更便捷準確。
最後動力續航鉑智3X搭載單電機動力系統，最大功率224馬力，CLTC最大續航達610公里，性能強，續航長，長途跋涉無擔憂，城市代步更是省油省錢，它的百公里電耗僅12.5度，就按照較高地區的8毛一度電算，平均每公里也才1毛錢左右，再加上這年輕時尚醒目的外觀設計，絕對是當下年輕消費者的不二之選！
本期總結：如果你真的很怕費油，建議還是別考慮燃油車了，踏實選一輛純電車最好，廣汽豐田鉑智3X，堪稱15萬級最具智價比的全場景智駕純電SUV，智能化程度高，續航長，還非常省錢，是年輕消費者不錯的選擇！
